行車空調(diào)頻繁自動啟停，可能是由壓縮機(jī)故障、節(jié)能模式、管路堵塞、制冷劑異常、繼電器設(shè)定不當(dāng)?shù)榷喾N原因?qū)е隆嚎s機(jī)故障、損壞或過熱保護(hù)會引發(fā)頻繁啟停；節(jié)能模式下，車輛為節(jié)能達(dá)到設(shè)定溫度便自動關(guān)閉壓縮機(jī)，環(huán)境溫度變化時(shí)又重新啟動；管路堵塞、制冷劑不足或過多會影響系統(tǒng)壓力，進(jìn)而導(dǎo)致壓縮機(jī)頻繁啟動；繼電器設(shè)定限制過高，輕微電壓波動就會觸發(fā)斷開。

當(dāng)檢查壓縮機(jī)時(shí)，若它出現(xiàn)故障、損壞或者進(jìn)入過熱保護(hù)狀態(tài)，都極有可能致使空調(diào)頻繁啟停。過熱保護(hù)通常是由于系統(tǒng)氟利昂不足、管路堵塞或是環(huán)境溫度過高，使得壓縮機(jī)溫度攀升，觸發(fā)保護(hù)裝置，待溫度降低后壓縮機(jī)便重新啟動。

節(jié)能模式在很多車輛上較為常見，特別是日系車型。在此模式下，車輛為了節(jié)省能源，一旦達(dá)到設(shè)定溫度，就會自動關(guān)閉壓縮機(jī)，而當(dāng)環(huán)境溫度發(fā)生變化，車內(nèi)溫度不再符合設(shè)定時(shí)，壓縮機(jī)便會重新啟動，以維持車內(nèi)適宜的溫度環(huán)境。

排氣壓力偏高、吸氣壓力偏低，很可能是水分凝結(jié)造成管路堵塞，比如冰堵現(xiàn)象。這種情況可通過高壓氮?dú)鉀_洗管路來解決。另外，膨脹閥堵塞也會影響壓力平衡，此時(shí)調(diào)整其開啟度和冷卻水量，有助于系統(tǒng)壓力恢復(fù)正常。

制冷劑對于空調(diào)系統(tǒng)至關(guān)重要，不足或過多都會影響系統(tǒng)壓力，最終導(dǎo)致壓縮機(jī)頻繁啟動。所以，需要定期檢查并補(bǔ)充制冷劑，確保系統(tǒng)壓力穩(wěn)定。

繼電器的設(shè)定同樣不可忽視，若設(shè)定限制過高，即使輕微的電壓波動，也會觸發(fā)繼電器斷開。這時(shí)，就需要調(diào)整高壓和低壓繼電器的設(shè)定值，使其能適應(yīng)正常的電壓變化。

總之，行車空調(diào)頻繁自動啟停是一個(gè)較為復(fù)雜的問題，涉及多個(gè)部件和因素。車主遇到此類情況時(shí)，可從上述幾個(gè)方面逐步排查，若問題依舊存在，建議尋求專業(yè)維修人員的幫助，以便準(zhǔn)確找出故障原因并妥善解決 。