大眾官方電話(huà)客服態(tài)度有好有壞。

有的車(chē)主反饋，撥打上汽大眾售后電話(huà)后，客服耐心指導(dǎo)小毛病，車(chē)輛拋錨時(shí)能及時(shí)安排救援和維修，還能免費(fèi)拖車(chē)到 4S 店，這種服務(wù)讓人稱(chēng)贊。

但也有不好的情況，比如有車(chē)主購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛 ID3 后出現(xiàn)糾紛，撥打客服電話(huà)，只是記錄反饋卻無(wú)人聯(lián)系解決，定金退款遲遲未到賬。

還有車(chē)主首保二保三保反饋方向跑偏，多次撥打 400 投訴卻從未收到回復(fù)。

更有朗逸車(chē)主累計(jì)撥打超過(guò) 100 宗客服電話(huà)，車(chē)輛問(wèn)題仍未得到有效解決，客服電話(huà)形同虛設(shè)。

所以大眾官方電話(huà)客服態(tài)度不能一概而論，存在著較大的差異。

要想改善這種情況，大眾方面應(yīng)加強(qiáng)對(duì)客服人員的培訓(xùn)和管理，提升服務(wù)質(zhì)量和效率。

對(duì)于車(chē)主的反饋和投訴，要建立有效的跟蹤和處理機(jī)制，確保問(wèn)題得到及時(shí)解決。

同時(shí)，加強(qiáng)對(duì) 4S 店的監(jiān)管，避免出現(xiàn)相互推諉、不作為的現(xiàn)象。

車(chē)主在遇到問(wèn)題時(shí)，也要保留好相關(guān)證據(jù)，明確表達(dá)自己的訴求，積極維護(hù)自身權(quán)益。