問(wèn)

電動(dòng)自卸車在惡劣路況下的表現(xiàn)如何？

電動(dòng)自卸車在惡劣路況下通常有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

比如宇通 D590E 自卸車，基于最新一代?？?E 平臺(tái)打造，搭載高品質(zhì)高密度磷酸鐵鋰電池，電池容量 422 度，標(biāo)載續(xù)航里程最大 350 公里。其針對(duì)三電安全有多重防護(hù)，防水等級(jí)達(dá)業(yè)內(nèi)最高的 IP68+IP6K9K，能有效防止灰塵和高溫高壓水侵入，還增加了電池?zé)崾Э胤雷o(hù)系統(tǒng)。

在充電補(bǔ)能方面，支持雙槍快充模式，大大提升運(yùn)行效率。

比亞迪純電動(dòng)自卸車 T10ZT 曾在新疆吐魯番進(jìn)行為期 40 多天的高溫測(cè)試，在省道、鄉(xiāng)道、砂石路面及大角度坡道等復(fù)雜路況下行駛超 1.2 萬(wàn)公里。在爬坡性能測(cè)試中，憑借大功率雙電機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn)出色。

北奔重卡 31 噸電動(dòng)自卸車沿襲家族式外觀，在細(xì)節(jié)上做了電動(dòng)化區(qū)分。7.5 噸橋前橋和 13 噸后橋提高了承載能力，底盤最小離地間隙為 339mm，通過(guò)性好，能輕松應(yīng)對(duì)惡劣路況?？臻g大的 V3 中長(zhǎng)駕駛室也提升了駕乘舒適性。

總之，電動(dòng)自卸車在應(yīng)對(duì)惡劣路況時(shí)，憑借先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)化的設(shè)計(jì)，具備良好的穩(wěn)定性、通過(guò)性和安全性。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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