電子駐車制動系統(tǒng)正常情況下不會顯著增加車輛油耗。電子駐車通過電子控制實現(xiàn)駐車制動，與傳統(tǒng)空檔手剎一樣，在駐車狀態(tài)下都不會給發(fā)動機帶來額外負荷。而且自動駐車與汽車油耗無直接關聯(lián)，車輛停穩(wěn)手剎自動拉起，行駛時踩油門即可。雖說在擁堵城市路段頻繁解除駐車可能會多消耗些燃油，但總體而言，正常使用該系統(tǒng)對油耗影響不大 。

電子駐車制動系統(tǒng)的工作原理與傳統(tǒng)手剎有所不同。它是通過電子控制，讓行車電腦精準地控制剎車系統(tǒng)，從而使四個車輪實現(xiàn)剎住的效果。而傳統(tǒng)的空檔手剎則是機械式駐車方式，掛空檔后通過手動拉手剎來制動后輪 。不過，無論哪種方式，在車輛處于駐車狀態(tài)時，發(fā)動機都不會受到額外的負擔，也就不會因此增加油耗。

自動駐車功能更是為駕駛者帶來了諸多便利。當車輛停穩(wěn)后，手剎會自動拉起，駕駛員無需一直踩著剎車，在需要繼續(xù)行進時，只要輕輕踩下油門就能輕松起步。并且，部分配備電子駐車制動系統(tǒng)的車輛還帶有發(fā)動機啟停功能，在等紅燈等短暫停車的情況下，發(fā)動機可以自動熄火，從而節(jié)省燃油。自動駐車系統(tǒng)借助電子手剎擴展能力，由ESP系統(tǒng)監(jiān)控四輪制動，通過傳感器實時監(jiān)控車輛狀態(tài)，在短暫停車時自動施加合適的剎車力度，防止車輛滑動；長時間停車時則會切換至機械駐車模式，確保車輛安全停放。

然而，在一些特殊情況下，電子駐車制動系統(tǒng)對油耗可能會有一定影響。比如在城市擁堵路段，由于頻繁地停車和起步，自動駐車系統(tǒng)需要頻繁解除駐車，這個過程可能會消耗一些額外的燃油。在這種情況下，有些車主會選擇關閉自動駐車功能，以減少不必要的燃油消耗。另外，長時間掛D檔踩剎車，會使變速箱油溫度升高，雖然這與電子駐車制動系統(tǒng)沒有直接聯(lián)系，但也從側面反映出不合理的駕駛操作可能會帶來一些潛在的影響。

總的來說，電子駐車制動系統(tǒng)在正常使用時對車輛油耗的影響基本可以忽略不計。雖然在特定的擁堵路況下可能會消耗更多燃油，但駕駛者可以根據實際的路況和自身需求，靈活選擇是否開啟該功能，從而在享受電子駐車制動系統(tǒng)帶來便利的同時，也能較好地平衡燃油效率。