目前比較受歡迎的電皮卡品牌有不少。

像特斯拉 Cybertruck，雖然上市時(shí)間推遲，但其開(kāi)放預(yù)定至今已收獲超 100 萬(wàn)輛的預(yù)定量。它采用賽博朋克設(shè)計(jì)，顛覆傳統(tǒng)，百公里加速達(dá) 2.9 秒，拖拽能力高達(dá) 6.3 噸。

RIVIAN R1T 已向客戶交付首批，擁有時(shí)尚外觀、強(qiáng)大承載和越野性能，獨(dú)立研發(fā)的模塊化純電動(dòng)平臺(tái)，系統(tǒng)綜合功率 562kW，峰值扭矩 1120 牛米，百公里加速僅 3 秒。

悍馬 EV 已開(kāi)始交付，采用全新的 Ulitum 純電平臺(tái)，百公里加速 3 秒，今年還會(huì)提供電動(dòng)版的 SIERRA。

福特 F150 lightning 已接受預(yù)定，接近 20 萬(wàn)份訂單在手，將于 2022 年春季上市，下半年交付，搭載前后軸雙電機(jī)，最大功率 420KW，峰值扭矩 1051 牛米，EPA 工況下最大續(xù)航里程 483 公里。

在國(guó)內(nèi)，長(zhǎng)安皮卡表現(xiàn)出色，其長(zhǎng)安獵手是全球首款超級(jí)增程皮卡，集長(zhǎng)安汽車(chē) 40 年造車(chē)積淀和最新成果于一身，有更猛的動(dòng)力、更省的成本和更“來(lái)電”的體驗(yàn)，成為第一新能源皮卡。

吉利雷達(dá) RD6 在技術(shù)、服務(wù)、價(jià)格等方面優(yōu)勢(shì)明顯，是新能源皮卡銷(xiāo)量冠軍，1 - 9 月市占率穩(wěn)居第一。它有“一車(chē)抵兩車(chē)”的超高性價(jià)比，實(shí)現(xiàn)從基本需求到物質(zhì)享受的升級(jí)。

此外，還有金彭風(fēng)駿，采用兩門(mén)三座設(shè)計(jì)，最大載重可達(dá) 1500 斤以上，配置 1500W 電機(jī)，價(jià)格在 9000 元至 16000 元，兼顧載人載貨，外觀大氣。

宗申 AP6 也是兩門(mén)三座，以載客空間為主，配置 1000W 矢量電機(jī)，價(jià)位在 10000 至 18000 元之間，屬于家用客車(chē)，簡(jiǎn)約實(shí)用。

牛電 N7S 采用一體沖壓技術(shù)，車(chē)身飽滿，搭載 60V1200W 矢量電機(jī)，價(jià)格在 8000 至 16000 元之間，性能不俗。