東風(fēng)嵐圖與同價(jià)位車型相比，競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在技術(shù)、產(chǎn)品策略、配置、動(dòng)力等多個(gè)方面。在技術(shù)上，部分車型配備CDC電磁懸架、智能駕駛系統(tǒng)等；產(chǎn)品策略方面，通過(guò)降價(jià)提升性價(jià)比并不斷推新；配置上，座椅舒適且功能豐富，舒適性與靜謐性出色；動(dòng)力有多種選擇，續(xù)航表現(xiàn)佳。各車型在面對(duì)不同競(jìng)品時(shí)，價(jià)格、空間等方面優(yōu)勢(shì)凸顯，綜合實(shí)力頗為可觀 。

在技術(shù)領(lǐng)域，東風(fēng)嵐圖可謂亮點(diǎn)頗多。以嵐圖追光為例，CDC電磁懸架、4D智慧底盤技術(shù)以及電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)的加持，讓車輛的操控性與舒適性達(dá)到了新高度。新款嵐圖FREE搭載百度Apollo Highway Driving Pro領(lǐng)航輔助智能駕駛系統(tǒng)，為駕駛者帶來(lái)更智能、便捷的出行體驗(yàn)。這些先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用，使得嵐圖在同價(jià)位車型中脫穎而出。

產(chǎn)品策略方面，東風(fēng)嵐圖展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場(chǎng)洞察力。通過(guò)合理降價(jià)，提升了產(chǎn)品的性價(jià)比，吸引了更多消費(fèi)者的目光。同時(shí)不斷推出新車，滿足不同消費(fèi)者的需求。如嵐圖夢(mèng)想家在價(jià)格上比別克GL8這類燃油車更具吸引力，與騰勢(shì)D9相比，純電續(xù)航更長(zhǎng)，底盤結(jié)構(gòu)和用料更高級(jí)，內(nèi)飾質(zhì)感也更為豪華。

配置上，東風(fēng)嵐圖注重細(xì)節(jié)與品質(zhì)。第二排的OEKO - TEX頭等艙寬適座椅，具備多種調(diào)節(jié)和舒適功能，前排座椅新增按摩功能，極大提升了駕乘的舒適性。車內(nèi)的靜謐性也十分出色，為乘客營(yíng)造出安靜的出行環(huán)境。

動(dòng)力層面，嵐圖提供插電式混動(dòng)和純電兩種選擇。插電式混動(dòng)版由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī) + 雙電機(jī)組成，總功率420千瓦，扭矩840牛·米，綜合續(xù)航里程達(dá)1231km，滿足了消費(fèi)者不同的出行需求。

綜上所述，東風(fēng)嵐圖憑借技術(shù)、產(chǎn)品策略、配置和動(dòng)力等多方面的優(yōu)勢(shì)，在同價(jià)位車型競(jìng)爭(zhēng)中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是追求智能科技，還是注重舒適體驗(yàn)，亦或是對(duì)動(dòng)力續(xù)航有要求的消費(fèi)者，都能在嵐圖車型中找到心儀之選 。