勞斯萊斯古思特的駕駛操控性很好。它動(dòng)力系統(tǒng)強(qiáng)勁，6.7T V12 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配 8AT 變速箱，加速迅猛且換擋平順。轉(zhuǎn)向手感輕巧，精準(zhǔn)無(wú)虛位，全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)和全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的加入，讓車身靈活性大大提高。此外，高科技的懸架系統(tǒng)帶來(lái)頂級(jí)的底盤舒適性，先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)也讓駕駛更為輕松，這些都成就了古思特出色的駕駛操控性。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，古思特的動(dòng)力輸出極為流暢。當(dāng)你踩下油門，6.7T V12 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出的 571 馬力能讓車輛在短短 4.8 秒內(nèi)就完成 0-100km/h 的加速，加速過(guò)程一氣呵成，充沛的動(dòng)力源源不斷地傳遞到車輪上。而 8AT 變速箱的默契配合，使得換擋幾乎在悄無(wú)聲息中完成，即便是在 2000 轉(zhuǎn)左右換擋，也感覺(jué)不到絲毫頓挫，擋位切換平滑自然。

在轉(zhuǎn)向方面，古思特的表現(xiàn)同樣令人稱贊。轉(zhuǎn)向手感輕巧，對(duì)于力氣較小的駕駛者來(lái)說(shuō)也能輕松駕馭。更為關(guān)鍵的是，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)無(wú)比，幾乎沒(méi)有虛位，車輛能準(zhǔn)確地按照駕駛者的意圖行駛，無(wú)論是在狹窄的街道轉(zhuǎn)彎，還是在高速上變道，都能做到指哪打哪，給駕駛者足夠的信心。

得益于全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)和全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，古思特車身靈活性大幅提升。在一些復(fù)雜路況或者狹小空間內(nèi)，車輛能夠更加自如地轉(zhuǎn)彎、掉頭，仿佛它龐大的身軀也變得靈動(dòng)起來(lái)。

高科技的懸架系統(tǒng)為操控性和舒適性都提供了有力保障?？諝鈶壹芎弯X合金多連桿設(shè)計(jì)，配合全新底盤管理控制系統(tǒng)，可根據(jù)不同的路況和駕駛模式，自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤的穩(wěn)定性和硬度。在顛簸路面上，能有效過(guò)濾震動(dòng)，讓車內(nèi)保持平穩(wěn)；在高速行駛時(shí)，又能提供足夠的支撐，確保車輛操控穩(wěn)定。

先進(jìn)的智能駕駛輔助系統(tǒng)更是為駕駛增添了便利。停車和倒車操作變得簡(jiǎn)單輕松，即便是新手駕駛者也能快速上手。

總之，勞斯萊斯古思特憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、靈活的車身以及舒適穩(wěn)定的底盤，全方位展現(xiàn)出卓越的駕駛操控性，為駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛體驗(yàn)。