奔馳 SUV 價(jià)格與競品相比各有特點(diǎn)，不同車型在不同方面展現(xiàn)出競爭力。像奔馳 GLC L 起售價(jià)格與寶馬 X3、奧迪 Q5L 相近，卻在變速箱擋位、加速時(shí)間等方面有優(yōu)勢，車身尺寸也領(lǐng)先，提供更舒適空間。奔馳 GLC 優(yōu)惠后價(jià)格誘人，相比競品在品牌效應(yīng)、配置等方面表現(xiàn)更佳。奔馳 GLB 價(jià)格下降幅度大，降低入手門檻。即便如奔馳 GLE 價(jià)格優(yōu)勢不突出，但在空間、保值率等方面扳回一城 。

具體來看，奔馳 GLC L 與寶馬 X3、奧迪 Q5L 相比，不僅在變速箱擋位上更具優(yōu)勢，其 9 速手自一體變速箱換擋平順，能帶來更為流暢的駕駛體驗(yàn)；0 - 100km/h 加速時(shí)間也展現(xiàn)出強(qiáng)勁動(dòng)力。而且在車身尺寸上，長寬和軸距的領(lǐng)先，為車內(nèi)乘客營造出了更為寬敞的后排腿部與頭部空間，座椅的舒適程度更是為駕乘體驗(yàn)加分不少。

奔馳 GLC 的指導(dǎo)價(jià)本就有吸引力，優(yōu)惠后的裸車價(jià)格更是令人心動(dòng)。與寶馬 X3 相比，品牌的獨(dú)特魅力、精致的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，還有出色的空間與動(dòng)力表現(xiàn)，都彰顯出其優(yōu)勢；對比奧迪 Q5L，雖然整體價(jià)格略高一點(diǎn)，但品牌價(jià)值、保值率以及更高級的配置，讓消費(fèi)者覺得物有所值；和凱迪拉克 XT5 相比，自動(dòng)版起售價(jià)雖高，卻也反映出其在豪華體驗(yàn)方面的卓越之處。

奔馳 GLB 在價(jià)格上的優(yōu)勢也較為突出，價(jià)格大幅下降，最高優(yōu)惠 8 萬元左右，直接將入門版本車型拉低至 20 萬元級別。和寶馬 X1 相比，入門車型價(jià)格能趕上寶馬 X1 中配車型價(jià)格，同時(shí)推出的 180 車型更是降低了入手門檻。作為豪華緊湊型 7 座 SUV，其空間大、外觀氣場強(qiáng)、內(nèi)飾豪華，小排量四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。

奔馳 GLE 雖入門價(jià)格與競品接近，終端優(yōu)惠幅度小，但在空間上寬度和高度優(yōu)勢明顯，軸距達(dá) 2995mm；動(dòng)力上換擋平順，穩(wěn)定性強(qiáng)；三年保值率高達(dá) 70.2%，遠(yuǎn)超部分競品；品牌影響力更是在同價(jià)位區(qū)間領(lǐng)先。

綜上所述，奔馳 SUV 在價(jià)格與競品對比中，不同車型憑借各自獨(dú)特優(yōu)勢，在市場中占據(jù)著一席之地，滿足了不同消費(fèi)者的需求 。