奧迪俱樂部的歷史和發(fā)展歷程是怎樣的?

奧迪俱樂部有著豐富且精彩的歷史和發(fā)展歷程。

奧迪 S-CLUB 高性能俱樂部成立于 2010 年 8 月,是大陸地區(qū)奧迪運(yùn)動車型、奧迪高性能車型車主生活交流、用車切磋、廣交朋友的大型平臺,目前會員數(shù)量已超 2300 名,入會車型包括奧迪 R、RS、S 全系。

奧迪的賽事運(yùn)動發(fā)展也令人矚目。早在 1899 年,August·Horch 創(chuàng)立 horch,1909 年因熱衷賽事導(dǎo)致公司經(jīng)營困難,霍希被董事會驅(qū)逐,隨后創(chuàng)立 AUDI。1932 年,Auto Union 汽車聯(lián)盟成立,四環(huán)現(xiàn)世。20 世紀(jì)初,霍希非常熱衷在賽道展示汽車,取得眾多優(yōu)秀成績,如 1906 年在 Herkomer Run 拉力賽中獲勝,1911 年完成阿爾卑斯山越野挑戰(zhàn)賽并奪冠。

20 世紀(jì) 30 年代,四環(huán)誕生,汽車聯(lián)盟在賽車方面表現(xiàn)出色,推出的 typeA 到 typeD 四款中置引擎賽車在賽場上成績斐然。二戰(zhàn)后,汽車聯(lián)盟品牌經(jīng)歷波折,直至 60 年代重新啟用,70 年代憑借 Audi100 重返豪華市場。

20 世紀(jì)八九十年代,quattro 的來臨讓奧迪賽事運(yùn)動迎來巔峰。在拉力賽場,奧迪憑借 quattro 成功樹立品牌形象,在場地賽事也大放異彩,如在勒芒 24 小時耐力賽和 DTM 房車賽中取得眾多冠軍。

回顧奧迪賽事運(yùn)動發(fā)展史,科技研發(fā)為其賽車成就和民用車發(fā)展做出巨大貢獻(xiàn),如中置引擎、quattro 四驅(qū)、TDI 技術(shù)、混動技術(shù)等。奧迪俱樂部和其賽事運(yùn)動的發(fā)展,充分展現(xiàn)了奧迪不斷突破科技、追求卓越的精神。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)

最新問答

很遺憾我無法直接分享圖片,但寶沃汽車的顏值值得欣賞。以寶沃 BX7 為例,它沿襲經(jīng)典設(shè)計(jì) DNA,前大燈與八邊形風(fēng)葉格柵巧妙呼應(yīng),19 英寸刀鋒雙色鋁合金輪轂搭配多層次尾部設(shè)計(jì),盡顯霸氣。寶沃 BX5 也不遜色,車頭大氣,進(jìn)氣格柵獨(dú)特,車側(cè)
奔馳CLK的油耗表現(xiàn)因車型、駕駛習(xí)慣、路況等因素而有所不同,大致在7.2 - 18升/百公里波動。比如CLK350百公里油耗約12升,CLK280約10升,柴油版CLK320CDI相對較低,約7.2升。在實(shí)際駕駛中,城市擁堵路況、急加速急剎
奧迪 A6 40 的安全性能十分出色。從權(quán)威測試來看,在中國汽研測試中,它在多個關(guān)鍵項(xiàng)目取得佳績,如車內(nèi)乘員安全指數(shù)各細(xì)分項(xiàng)多為 G 優(yōu)秀,車外行人安全指數(shù)得分率 87%。在 Euro NCAP 撞擊測試?yán)铽@五星安全認(rèn)證。此外,其車身 80
比亞迪漢報(bào)價(jià)中性價(jià)比最高的車型,需分情況來看,家用的話漢 L DM 200KM 尊享型較為不錯,追求極致性能可選漢 L EV 四驅(qū)旗艦型。比亞迪漢 L 有插混和純電版本,不同需求對應(yīng)不同選擇。對于普通家庭,漢 L DM 200KM 尊享型價(jià)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家