五菱 S 與同級(jí)別車(chē)型相比，在空間、續(xù)航、價(jià)格、底盤(pán)和配置等方面優(yōu)勢(shì)突出。在空間上，車(chē)身尺寸有優(yōu)勢(shì)，后排腿部空間寬敞且地板純平，后備箱容積可觀還可擴(kuò)展。續(xù)航方面，純電和插混版表現(xiàn)出色。價(jià)格親民，插混版極具競(jìng)爭(zhēng)力。底盤(pán)采用獨(dú)立懸掛，韌性好。配置豐富，標(biāo)配實(shí)用配置，純電版還有更多高級(jí)配置。這些優(yōu)勢(shì)讓五菱 S 在同級(jí)別車(chē)型中脫穎而出 。

先看空間，五菱 S 的車(chē)身尺寸在同級(jí)別車(chē)型里較為突出，就拿五菱星光 S 來(lái)說(shuō)，4745/1890/1680mm 的長(zhǎng)寬高以及 2800mm 的軸距，使得車(chē)內(nèi)空間布局更為合理。第二排腿部空間可達(dá) 985mm，后排地板純平，無(wú)論是乘坐舒適性還是人員進(jìn)出的便利性都大大提升。后備箱容積初始就有 610L，當(dāng)二排座椅放倒后能擴(kuò)展至 1768L，裝載大件物品毫無(wú)壓力，這是很多同級(jí)別車(chē)型難以企及的。

續(xù)航上，純電版 CLTC 工況續(xù)航可達(dá) 510 公里，還支持快充，解決了用戶(hù)的里程焦慮和充電時(shí)長(zhǎng)問(wèn)題。插混版綜合續(xù)航高達(dá) 1100 公里，NEDC 工況虧電油耗僅 3.9L/100km，既有著長(zhǎng)距離行駛的能力，又能在日常使用中節(jié)省燃油成本，相比同級(jí)別競(jìng)品，這樣的續(xù)航表現(xiàn)優(yōu)勢(shì)盡顯。

價(jià)格層面，插電混動(dòng)版 9.98 - 11.98 萬(wàn)元的售價(jià)，親民程度不言而喻。五菱星光部分地區(qū)還有現(xiàn)金讓利，起售價(jià)低至 7.58 萬(wàn)元，對(duì)于預(yù)算有限又想購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是巨大的吸引力，在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)上處于上風(fēng)。

底盤(pán)采用前麥弗遜和后 E 型多連桿獨(dú)立懸掛組合，配合高強(qiáng)度車(chē)身，在行駛過(guò)程中展現(xiàn)出良好的韌性。面對(duì)顛簸路面，能有效過(guò)濾震動(dòng)，為車(chē)內(nèi)人員提供舒適的駕乘感受，同時(shí)也保證了車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性。

配置上，S 系列標(biāo)配 540°全景影像，為駕駛者提供更全面的視野，提升行車(chē)安全性。純電版還搭載靈眸智駕系統(tǒng)等豪華配置，在智能駕駛方面領(lǐng)先同級(jí)別車(chē)型。

總之，五菱 S 在空間、續(xù)航、價(jià)格、底盤(pán)和配置等多方面的優(yōu)勢(shì)，使其成為同級(jí)別車(chē)型中的有力競(jìng)爭(zhēng)者，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的多樣需求。