增程式電動(dòng)車的續(xù)航里程能否滿足日常出行，得看具體情況。

目前主流增程式車型純電續(xù)航多在 200km 左右，像理想、問(wèn)界等品牌旗下部分車型就是如此。

對(duì)于日常通勤且家里有充電樁、少跑高速的情況，200km 純電續(xù)航基本夠用。

但要是不滿足這兩個(gè)條件，就可能不夠用，比如理想 ONE 饋電時(shí)能耗高、性能弱。

不過(guò)像零跑 C01 增程版純電續(xù)航能達(dá) 316km，能減少充電頻次。

增程式車型理論上純電續(xù)航越長(zhǎng)越好，未來(lái)出現(xiàn) 400km 甚至 500km 的也有可能，但可能會(huì)導(dǎo)致車價(jià)上漲，失去價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

像理想這類車企沒(méi)率先提升純電續(xù)航，一是操作難度大，底盤空間有限，二是成本高怕影響價(jià)格。

有的車企通過(guò)讓增程器驅(qū)動(dòng)車輛等方式應(yīng)對(duì)饋電問(wèn)題，但也不能徹底解決。

插混車型和增程式不同，前者饋電時(shí)能耗和性能優(yōu)勢(shì)明顯，增加純電續(xù)航對(duì)其來(lái)說(shuō)得不償失，比如比亞迪秦 PLUS 饋電油耗低，銷量好的也多是短續(xù)航版。

總之，增程式電動(dòng)車?yán)m(xù)航能否滿足日常出行，得綜合考慮用車場(chǎng)景、車輛性能和成本等因素。