汽車引擎常見故障有無法啟動、行駛中有刺鼻氣味、潤滑油消耗異常、發(fā)動機(jī)過熱、尾氣排氣顏色異常、發(fā)動機(jī)積碳、熄火后搖晃、變速箱有聲音、油耗過大、動力不足、怠速不穩(wěn)或易熄火等。這些故障成因多樣，比如無法啟動可能源于啟動、點(diǎn)火等多個(gè)系統(tǒng)故障；尾氣顏色異常與燃燒情況有關(guān)。了解這些常見故障，能讓車主及時(shí)察覺問題，做好預(yù)防和維修，保障行車安全與順暢。

發(fā)動機(jī)無法啟動是較為棘手的故障之一。啟動系統(tǒng)故障，像蓄電池儲能不足，在寒冷天氣時(shí)尤為常見，電量無法滿足啟動需求，電極樁氧化或接觸不良也會阻礙電流傳輸；點(diǎn)火系統(tǒng)方面，點(diǎn)火線圈工作不良、點(diǎn)火器故障等都可能讓火花塞無法正常點(diǎn)火；燃油噴射系統(tǒng)若出問題，如油箱無燃油、燃油泵故障，燃油無法正常進(jìn)入燃燒室；進(jìn)氣系統(tǒng)的怠速調(diào)節(jié)閥故障、空氣流量計(jì)損壞等，也會影響發(fā)動機(jī)啟動；甚至電子控制單元（ECU）故障，也可能發(fā)出錯(cuò)誤指令導(dǎo)致啟動失敗。

行駛中出現(xiàn)刺鼻氣味或燒焦味道也不容忽視。這有可能是發(fā)動機(jī)周圍電線因高溫?zé)够蚪够?，比如線路老化、短路就易引發(fā)此類狀況；保養(yǎng)時(shí)涂抹的潤滑脂受熱揮發(fā)，也會產(chǎn)生特殊氣味；發(fā)動機(jī)表面附著的機(jī)油、異物受熱揮發(fā)或燃燒，同樣會帶來刺鼻味道。一旦發(fā)現(xiàn)，務(wù)必立即停車檢查，維修燒焦或短路線路，若排除后仍有異味，就需深入排查其他因素。

潤滑油消耗異常也是常見故障。原因多是發(fā)動機(jī)活塞密封存在問題，使得潤滑油進(jìn)入不該進(jìn)入的區(qū)域；零部件長期使用磨損嚴(yán)重，間隙變大，也會導(dǎo)致潤滑油消耗增加；還有潤滑油本身質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，無法滿足發(fā)動機(jī)的正常潤滑需求。

發(fā)動機(jī)過熱故障也不容小覷。冷卻系統(tǒng)工作異常是主因，節(jié)溫器故障會導(dǎo)致冷卻液不能正常循環(huán)，散熱器故障、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，無法有效散熱，水箱堵塞同樣會影響冷卻液流動，進(jìn)而使發(fā)動機(jī)溫度居高不下。

尾氣排氣顏色異常，反映著發(fā)動機(jī)內(nèi)部的燃燒狀況。尾氣呈黑色，說明燃油未充分燃燒；白色尾氣可能是燃料未達(dá)燃燒標(biāo)準(zhǔn)或汽油含水；藍(lán)色尾氣大概率是活塞環(huán)磨損等原因，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室參與燃燒。

發(fā)動機(jī)積碳也是常見問題。積碳過多會使發(fā)動機(jī)工作時(shí)聲音悶、排氣不暢、怠速不穩(wěn)，甚至無法工作，還會導(dǎo)致油耗增加、啟動困難、油門響應(yīng)不靈敏等。此外，積碳過多會造成過早燃燒和爆燃，影響發(fā)動機(jī)壽命。

熄火后搖晃、變速箱有聲音、油耗過大、動力不足、怠速不穩(wěn)或易熄火等故障，成因也較為復(fù)雜。熄火后搖晃與積碳過多引發(fā)的過早燃燒和爆燃有關(guān)；變速箱有聲音多是離合器分離軸承或變速器內(nèi)部軸承性能下降；油耗過大涉及發(fā)動機(jī)機(jī)械部件、多個(gè)傳感器及燃油系統(tǒng)等問題；動力不足可能是節(jié)氣門、空氣濾清器、燃油壓力等方面的問題；怠速不穩(wěn)或易熄火則與進(jìn)氣系統(tǒng)、怠速調(diào)整或燃油霧化有關(guān)。

總之，汽車引擎的這些常見故障成因復(fù)雜，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。車主日常要注重車輛保養(yǎng)，定期檢查，遇到問題及時(shí)維修，才能讓汽車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，確保出行安全與便捷。