上汽越野車的油耗表現(xiàn)較為出色，不同車型各有亮點。像上汽大通MAXUS領(lǐng)地城市工況百公里油耗低至 9L，一箱油能超 1000km 續(xù)航；上汽名爵 ZS SUV 百公里油耗在 6.6 - 7.2L 之間；榮威 RX5 油耗大概 8 個左右，RX5 eMAX 百公里綜合油耗僅 1.4 升。這些車型憑借先進(jìn)技術(shù)和合理調(diào)校，實現(xiàn)了良好的燃油經(jīng)濟性，滿足了消費者不同需求。

先看上汽大通MAXUS領(lǐng)地，它搭載“上汽大通·軒轅動力技術(shù)”，整合2.0T上汽π BiTurbo雙增壓柴油發(fā)動機等先進(jìn)配置。其發(fā)動機運用多項先進(jìn)技術(shù)，直接將燃油經(jīng)濟性提升了5%。不僅如此，還配備上汽大通MAXUS ATS 2.0全地形系統(tǒng)，可根據(jù)不同地形模式優(yōu)化燃油消耗，即便是越野場景下，也能很好地平衡動力與油耗，讓每一滴燃油都發(fā)揮出最大價值，成為低油耗越野車的典范。

上汽MAXUS D90 Pro同樣不容小覷，依靠獨特的動力調(diào)校與發(fā)動機技術(shù)，實現(xiàn)了動力輸出與燃油消耗的良好平衡，百公里油耗僅8.2升。在保證車輛擁有充沛動力的同時，有效控制了油耗。

上汽大眾途岳新款憑借大眾1.5T EVO II凈效發(fā)動機展現(xiàn)出優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟性，新銳最大功率達(dá)118KW，百公里加速8.8秒，僅需加注92號汽油。一些用戶反饋，即便在城市擁堵路段，它的油耗也在可接受范圍內(nèi)，新款WLTC綜合工況油耗更是低至5.7L/100Km。

榮威RX5 eMAX采用上汽第二代智能插電混動技術(shù)，最大綜合功率209千瓦，百公里綜合油耗僅1.4升，解決了混動汽車長距離高速行駛的油耗問題。該車搭載10速edu二代智能電驅(qū)變速箱，智能化水平更高，進(jìn)一步提升了能源利用效率。

總之，上汽旗下各款越野車都在油耗方面下足了功夫。無論是傳統(tǒng)燃油車還是新能源車，都憑借各自的技術(shù)優(yōu)勢，在保證動力性能的同時，為消費者帶來了出色的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)，為出行節(jié)省成本，也為環(huán)保貢獻(xiàn)了一份力量 。