國產(chǎn)冷鏈車和進(jìn)口冷鏈車在價(jià)格、制冷機(jī)組等方面存在區(qū)別。價(jià)格上，國產(chǎn)冷鏈車整體更親民，小型車價(jià)格多在4萬到19萬，4米2的一般在10萬到30萬，進(jìn)口車往往更高。制冷機(jī)組方面，常用國產(chǎn)機(jī)組有新華泰等，進(jìn)口的有美國開利和冷王，同類型下進(jìn)口冷機(jī)價(jià)格比國產(chǎn)貴近一倍。此外，兩者在配置、性能等方面也有差異，消費(fèi)者可按需選擇 。

在配置方面，國產(chǎn)冷鏈車和進(jìn)口冷鏈車也各有特點(diǎn)。國產(chǎn)冷鏈車注重實(shí)用性和性價(jià)比，在滿足基本冷鏈運(yùn)輸需求的前提下，會(huì)根據(jù)不同客戶的需求，配備合適的車廂材質(zhì)、溫度監(jiān)控設(shè)備等。一些國產(chǎn)冷鏈車會(huì)采用三明治工藝的廂體，具有良好的隔熱保溫性能，同時(shí)在車廂內(nèi)部結(jié)構(gòu)材質(zhì)的選擇上，也盡可能做到經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又耐用。而進(jìn)口冷鏈車通常配置更為高端，在細(xì)節(jié)之處盡顯品質(zhì)。它們的車廂材質(zhì)可能選用更先進(jìn)的隔熱材料，溫度監(jiān)控和控制系統(tǒng)也更加精密和智能化，能實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的溫度調(diào)控，確保貨物在運(yùn)輸過程中的品質(zhì)不受影響。

性能表現(xiàn)上，兩者也存在差別。進(jìn)口冷鏈車由于技術(shù)積累和研發(fā)投入，在制冷性能上往往更勝一籌。像美國開利和冷王等進(jìn)口制冷機(jī)組，制冷速度快，能快速將車廂內(nèi)溫度降低到設(shè)定值，且溫度波動(dòng)較小。獨(dú)立式的進(jìn)口制冷機(jī)組更是能保證在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障等特殊情況下，依然維持良好的冷藏效果。國產(chǎn)冷鏈車經(jīng)過多年發(fā)展，性能也在不斷提升，雖然在整體制冷性能上與進(jìn)口冷鏈車有一定差距，但對于大多數(shù)國內(nèi)的短途冷鏈配送需求來說，完全可以滿足。非獨(dú)立式的國產(chǎn)制冷機(jī)組在匹配車輛發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力后，也能將貨廂內(nèi)最低溫度達(dá)到零下18度，保障貨物的基本冷藏需求。

總之，國產(chǎn)冷鏈車和進(jìn)口冷鏈車各有優(yōu)勢。國產(chǎn)冷鏈車以其價(jià)格親民、性價(jià)比高的特點(diǎn)，在國內(nèi)短途冷鏈配送市場占據(jù)重要地位；進(jìn)口冷鏈車憑借高端的配置和卓越的性能，更適合對貨物品質(zhì)要求極高、運(yùn)輸距離長的冷鏈物流需求。消費(fèi)者可根據(jù)自身實(shí)際需求、預(yù)算以及運(yùn)輸場景等多方面因素，綜合考量后做出合適的選擇 。