凱迪拉克最貴的車(chē)是 Celestiq，其生產(chǎn)工藝有諸多特別之處。

在底盤(pán)制造中，引入大型壓鑄件，將以往多個(gè)部件組成的沖壓焊接件整合為一體式，有效利用空間，提高結(jié)構(gòu)剛度，還簡(jiǎn)化了生產(chǎn)工序。

車(chē)身、底盤(pán)、內(nèi)飾、電氣部件引入 300 多件裝配式零件，利用“工業(yè)折紙”工藝，減少物料損耗。車(chē)上有不少于 115 個(gè) 3D 打印零件，涵蓋結(jié)構(gòu)和裝飾部件。

Celestiq 基于通用的奧特能 Ultium 平臺(tái)打造，配備相關(guān)技術(shù)和配件。

該車(chē)還采用純手工打造，可根據(jù)客戶(hù)要求定制。內(nèi)飾方面，中控有 55 英寸一體式大聯(lián)屏，下方配有 11 英寸觸控屏，車(chē)窗開(kāi)關(guān)等 115 個(gè)部件由 3D 打印完成，還搭載四張獨(dú)立座椅，后排配備娛樂(lè)屏和觸控板。

動(dòng)力上，配備雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最大功率 447 千瓦，扭矩 867 ?！っ?，0-96 公里/小時(shí)加速 3.8 秒，續(xù)航里程 483 公里，采用 111 千瓦時(shí)電池組，支持 200 千瓦直流快充，10 分鐘可獲 126 公里續(xù)航。底盤(pán)配備自適應(yīng)空氣懸架、電磁減振器和主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后輪轉(zhuǎn)向角度達(dá) 3.5 度。