寶馬全稱為“Bayerische Motoren Werke AG”，即“巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠股份有限公司”。1916 年寶馬公司成立，前身是飛機(jī)工廠，“巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠股份有限公司”這一名稱反映其起源與核心業(yè)務(wù)。后來公司經(jīng)歷業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，涉足汽車、摩托車制造領(lǐng)域。該全稱見證了寶馬從飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造到成為全球知名車企的發(fā)展歷程，承載著品牌的深厚底蘊(yùn)與輝煌成就 。

在1917年7月20日，BFW公司重組后正式更名為BMW，這正是“Bayerische Motoren Werke”的縮寫形式。彼時(shí)的寶馬，雖然已在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域取得一定成績，但命運(yùn)的齒輪悄然轉(zhuǎn)動(dòng)，為其后續(xù)發(fā)展帶來諸多變化。

一戰(zhàn)結(jié)束后，德國境內(nèi)被禁止制造飛機(jī)，這一政策限制讓寶馬不得不另謀出路。于是，寶馬開始制造鐵道用制動(dòng)器，同時(shí)發(fā)展摩托車用發(fā)動(dòng)機(jī)，這成為其涉足造車領(lǐng)域的關(guān)鍵一步。憑借在發(fā)動(dòng)機(jī)制造方面的深厚技術(shù)積累，寶馬逐漸在摩托車和汽車制造領(lǐng)域嶄露頭角。

隨著時(shí)代的發(fā)展，寶馬品牌進(jìn)入中國市場。在早期，它被音譯為“巴伊爾”，不過這個(gè)名字對中國人來說既繞口又缺乏特別含義。由于寶馬動(dòng)力和操控性能出色，尤其適合香港路況，深受年輕人喜愛，人們便給它取了“寶馬”這一綽號，寓意“操控好、跑得快”。1994年寶馬正式進(jìn)入中國市場后，考慮到“巴伊爾”不利于推廣，最終決定采用“寶馬”這個(gè)更易記憶和傳播的名字。

“寶馬”這個(gè)名稱不僅符合音譯規(guī)則，讀起來朗朗上口，而且在中國文化中具有積極意義，象征著高品質(zhì)與高性能。盡管在全球范圍內(nèi)，寶馬集團(tuán)統(tǒng)一使用BMW這一名稱，但“寶馬”在中國市場已深入人心，成為了品牌在這片土地上獨(dú)特的文化標(biāo)識(shí)。它不僅見證了寶馬的發(fā)展，也融入了中國消費(fèi)者對其的喜愛與認(rèn)可 。