北京分時(shí)租賃電動(dòng)車比較普及的區(qū)域主要集中在中心城區(qū)，像地鐵站旁、二三環(huán)橋下，以及部分大型居住社區(qū)、核心商務(wù)區(qū)周邊等。中心城區(qū)人口密集、出行需求大，地鐵站旁能有效解決“最后一公里”通勤難題；二三環(huán)橋下交通樞紐位置，便于車輛流轉(zhuǎn)與使用；大型居住社區(qū)和核心商務(wù)區(qū)作為人們生活與工作的集中地，對(duì)便捷出行需求高，這些地方布局分時(shí)租賃電動(dòng)車，能極大滿足人們的出行需求。

具體來(lái)看，國(guó)貿(mào)橋、雙井橋、亮馬橋、三元西橋、廣安門橋、右安門橋等二三環(huán)橋下，都在逐步建設(shè)50多個(gè)分時(shí)租賃點(diǎn)。這些交通樞紐位置，車流量和人流量巨大，人們?cè)诔鲂羞^(guò)程中對(duì)分時(shí)租賃電動(dòng)車的需求也相應(yīng)增加。無(wú)論是上班途中的短暫換乘，還是日常出行的靈活選擇，都讓這些地方成為分時(shí)租賃電動(dòng)車的理想布點(diǎn)。

部分如家酒店、商場(chǎng)、寫字樓、酒店周邊，以及亦莊、回龍觀等大型居住社區(qū)周邊，也被納入分時(shí)租賃電動(dòng)車的布點(diǎn)范圍。商場(chǎng)、寫字樓是人們工作和休閑的場(chǎng)所，分時(shí)租賃電動(dòng)車為人們?cè)谶@些區(qū)域之間的移動(dòng)提供了便利；而大型居住社區(qū)周邊的布點(diǎn)，方便居民在社區(qū)內(nèi)外出行，提升了生活的便利性。

此外，市政路橋公司所轄停車資源，包括郊區(qū)一些重要交通節(jié)點(diǎn)、高速路出入口和300多處城區(qū)養(yǎng)護(hù)基站等，未來(lái)視客流需求也有望成為分時(shí)租賃車的“港灣”。預(yù)計(jì)今年京津冀區(qū)域高速路附近也會(huì)嘗試布點(diǎn)，但大部分北京布點(diǎn)仍集中在中心城區(qū)，通州也有望設(shè)立純電動(dòng)車分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)。像一度用車網(wǎng)點(diǎn)更多分布在上地、中關(guān)村、望京、國(guó)貿(mào)等核心商務(wù)區(qū)，這些地方企業(yè)眾多、商務(wù)活動(dòng)頻繁，分時(shí)租賃電動(dòng)車為商務(wù)人士提供了高效的出行方式。

總之，北京分時(shí)租賃電動(dòng)車的普及區(qū)域，緊密圍繞人們的生活、工作和出行需求展開。從中心城區(qū)的核心地段，到大型居住社區(qū)，再到一些交通節(jié)點(diǎn)和商務(wù)區(qū)，這些布點(diǎn)讓分時(shí)租賃電動(dòng)車融入人們的日常出行，為城市交通的便捷與高效貢獻(xiàn)力量 。