寶馬N20發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性較為出色。這款發(fā)動機采用雙渦管單渦輪增壓、Valvetronic氣門驅(qū)動和高精度燃油直噴等多項先進技術(shù)，優(yōu)化了燃燒效率。其官方綜合油耗僅6.8升/100公里，遠低于同類發(fā)動機，有效降低了車輛運營成本。此外，它與8速自動變速器匹配，再加上輕量化設(shè)計，進一步提升了燃油經(jīng)濟性，在同級別發(fā)動機中處于領(lǐng)先位置 。

具體來看，雙渦管單渦輪增壓技術(shù)讓廢氣能夠更高效地推動渦輪，使得發(fā)動機在不同工況下都能更精準地控制進氣量，避免了不必要的燃油浪費。Valvetronic氣門驅(qū)動技術(shù)可實現(xiàn)對氣門升程的無級調(diào)節(jié)，根據(jù)發(fā)動機的實際需求精確控制進氣量，讓燃油與空氣更充分地混合燃燒，從而提升燃油的利用率。

高精度燃油直噴技術(shù)更是功不可沒，它能夠?qū)⑷加途_地噴射到燃燒室內(nèi)，確保燃油在最佳時刻與空氣完美混合，實現(xiàn)更充分的燃燒過程，提高燃油轉(zhuǎn)化為動力的效率。

N20發(fā)動機在轉(zhuǎn)速表現(xiàn)上也有利于燃油經(jīng)濟性。在1250轉(zhuǎn)時即可爆發(fā)出強大扭矩，可持續(xù)到4800轉(zhuǎn)，這種寬泛的扭矩輸出區(qū)間，使得發(fā)動機在日常駕駛的各種常見工況下都能保持良好的動力輸出，不需要過度拉高轉(zhuǎn)速來獲取動力，進而減少了燃油消耗。

此外，部分N20發(fā)動機家族成員如N20B20A發(fā)動機，對燃油噴射策略和燃燒過程進行了改進，并且采用輕量化材料，這些技術(shù)升級和優(yōu)化措施都有助于進一步降低發(fā)動機的能耗，提升燃油經(jīng)濟性。

總之，寶馬N20發(fā)動機憑借一系列先進技術(shù)和優(yōu)化措施，在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)卓越，不僅為駕駛者節(jié)省了燃油成本，還在環(huán)保方面做出了貢獻，在同級別發(fā)動機領(lǐng)域樹立了優(yōu)秀的典范。