廣汽本田奧德賽的動力性能足夠。該車搭載 2.0 升自然吸氣發(fā)動機與電動機組合的混合動力系統(tǒng)，中低速行駛時，電機響應迅速，起步效率高且安靜，市區(qū) 80 公里內可純電模式，加速反饋直接。超過 80km/h 后汽油機會介入，確保動力穩(wěn)定充沛。同時，其動力系統(tǒng)平順性佳，換擋無頓挫，油耗經濟。無論是日常城市出行還是高速駕駛，奧德賽的動力都能滿足需求 。

具體來看，這套2.0升自然吸氣發(fā)動機最大馬力146匹，最大功率158千瓦，最大扭矩175牛米，而電機總扭矩高達315牛米。這樣的參數(shù)配置，使得車輛在中低速行駛時，輕點油門，電動機就能迅速響應，輕松滿足起步需求。強力加速時，動力輸出直接、線性且持續(xù)，駕駛感受和電動車十分相似，起步及巡航時還能自動進入EV模式，運轉平順性極其優(yōu)秀，模式切換也自然流暢。

實測零百加速時間約在8.42秒到10.5秒，對于車重近9噸的MPV車型奧德賽而言，這樣的成績可圈可點。并且，該車采用的第三代iMMD混動系統(tǒng)功不可沒，它讓奧德賽的響應性、加速感以及運轉平順性都比燃油版更勝一籌，動力系統(tǒng)能在不同模式間實現(xiàn)無縫切換。

在油耗方面，奧德賽的混動系統(tǒng)優(yōu)勢顯著，中低配車型WLTC綜合油耗5.88升每百公里，高配車型6.17升每百公里，相比同級別車型，如別克GL8等，更加經濟實用。自然吸氣發(fā)動機在低速行駛時動力輸出穩(wěn)健，本田深厚的動力調校功底，讓駕駛感受輕松、悠閑，行駛平順性非常好。

總之，廣汽本田奧德賽憑借其出色的動力系統(tǒng)，在動力輸出、平順性、油耗等方面都有著良好表現(xiàn)，完全能夠滿足人們日常出行以及高速駕駛等多方面的需求，在MPV市場中展現(xiàn)出強勁的競爭力 。