東風(fēng)本田銷量的特點(diǎn)主要包括以下方面。

首先，東風(fēng)本田在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域曾有出色表現(xiàn)，如 R-V 家族、思域等車型都取得過(guò)不錯(cuò)的銷量成績(jī)。但近年來(lái)銷量下滑明顯，2023 年上半年同比下滑 32.80%，成為日系合資品牌中下滑幅度最大的車企。

其次，在新能源領(lǐng)域，東風(fēng)本田轉(zhuǎn)型相對(duì)遲緩，雖有相關(guān)規(guī)劃，如預(yù)計(jì) 2025 年前電動(dòng)化比例達(dá) 50%以上，2027 年不再投放燃油新車，2030 年前累計(jì)推出 10 款以上純電動(dòng)車型等，但目前還未打造出爆款車型，新能源銷量占比較低。

再者，東風(fēng)本田旗下的爆款燃油車型如本田 CR-V，以出色的外觀、舒適的空間和品牌底蘊(yùn)吸引消費(fèi)者，思域在 A 級(jí)燃油車市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異。

然而，其面臨的問(wèn)題也不少，質(zhì)量問(wèn)題頻發(fā)導(dǎo)致口碑下滑，頻頻召回影響消費(fèi)者信任。

此外，在轎車和 SUV 市場(chǎng)的布局上，與其他日系品牌相比，東風(fēng)本田在細(xì)分市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)并存。例如在 SUV 領(lǐng)域有 CR-V 等熱銷車型，但弱勢(shì)車型也較多；轎車領(lǐng)域思域表現(xiàn)突出，但整體均衡性不如廣汽本田。