黑金剛汽車的操控性較為出色，能滿足不同駕駛需求。它底盤扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校硬朗，越野時(shí)可為車身提供良好支撐，過彎輕松。動(dòng)力輸出充沛，無論是低檔位還是面對(duì)復(fù)雜路面都不在話下。車橋材質(zhì)優(yōu)良，降低了整車重心，提升了防側(cè)滑和側(cè)傾能力。此外，它有 2 驅(qū)和 4 驅(qū)模式，不同模式在不同路況下都能帶來不錯(cuò)的操控體驗(yàn)，駕駛樂趣十足 。

黑金剛的動(dòng)力系統(tǒng)為其出色操控奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。它配備了性能卓越的發(fā)動(dòng)機(jī)，2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)129馬力，最大扭矩190牛米，2.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是動(dòng)力澎湃。在達(dá)喀爾拉力賽上屢創(chuàng)佳績的4G64S4M發(fā)動(dòng)機(jī)，能輕松爬上70度高坡。而且，ECU電控系統(tǒng)精準(zhǔn)控制燃油，即便是低溫缺氧環(huán)境，也能照常點(diǎn)火輸出強(qiáng)勁動(dòng)力。配合5速手動(dòng)變速箱，換擋清晰，動(dòng)力輸出連貫，離合器組合行程長，新手駕駛也不易熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)速度容忍度高，在城市路況行駛也十分方便。

其懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，有效抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象；后懸架是鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，大大提高了載重和越野性能。這種調(diào)校硬朗的懸掛系統(tǒng)，能有效吸收路面顛簸震動(dòng)，在惡劣路況下也能保證車輛的穩(wěn)定性。

不得不提的還有黑金剛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與檔把設(shè)計(jì)。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓轉(zhuǎn)彎響應(yīng)迅速，操控靈活。檔把設(shè)計(jì)精美，操作簡便，方向盤手感舒適、指向精準(zhǔn)，駕駛者能準(zhǔn)確把握行駛方向。

總之，黑金剛汽車憑借扎實(shí)的底盤、充沛的動(dòng)力、優(yōu)秀的懸掛與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，在操控性方面表現(xiàn)出眾。雖然對(duì)于追求極致舒適平穩(wěn)的駕駛者以及新手而言，可能需要一定適應(yīng)時(shí)間，但熟悉之后，它帶來的操控樂趣與駕駛自信是很多車型難以比擬的。