奧迪公司的核心技術(shù)涵蓋多個(gè)領(lǐng)域，包括奧迪SPORT系列、TFSI技術(shù)、QUATTRO全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)等。奧迪SPORT的R和RS系列在多維度表現(xiàn)優(yōu)異，動(dòng)力強(qiáng)勁；TFSI燃料分層噴射技術(shù)讓汽油與空氣比例更優(yōu)，提升燃油效率。QUATTRO全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)出色的方向穩(wěn)定性、抓地性和靈活性。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)更是豐富多樣，涵蓋燃油、混動(dòng)、純電等多種類型，展現(xiàn)了奧迪在汽車技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)與創(chuàng)新能力 。

奧迪SPORT系列的R和RS車型，在設(shè)計(jì)、空氣動(dòng)力學(xué)、性能、駕駛性、制動(dòng)、輕量化及工藝等方面表現(xiàn)卓越。以RS6為例，其動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，百公里加速僅需3.9秒，能為駕駛者帶來(lái)極致的速度體驗(yàn)。

TFSI技術(shù)即燃料分層噴射技術(shù)，它讓汽油與空氣的混合比例可達(dá)1:25以上，使得燃油燃燒更充分，從而提升了燃油效率，這一技術(shù)廣泛應(yīng)用于奧迪眾多車系中。

QUATTRO全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)采用自鎖差速器等先進(jìn)技術(shù)，搭配多種差速器，可確保車輛在各種路況下都能擁有出色的方向穩(wěn)定性、抓地性和靈活性。老款Q5憑借這一系統(tǒng)成為銷售冠軍，足以證明其魅力。

奧迪的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)十分豐富。燃油驅(qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)類型多樣，能滿足不同消費(fèi)者的需求?；旌蟿?dòng)力方面，有48V輕混和插電式混動(dòng)技術(shù)。純電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，e-tron量產(chǎn)車型基于縱置模塊化平臺(tái)打造，搭載全新奧迪Quattro電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，反應(yīng)速度僅30毫秒，電機(jī)輸出強(qiáng)勁，電池組能量密度高且有液冷系統(tǒng)保障安全。此外，奧迪還在積極開(kāi)發(fā)h-tron氫燃料電池驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及g-tron天然氣加汽油混合動(dòng)力系統(tǒng)。

總之，奧迪公司憑借這些核心技術(shù)，在汽車動(dòng)力、操控、能源利用等多方面展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是追求高性能駕駛，還是注重節(jié)能環(huán)保，奧迪都能憑借其先進(jìn)技術(shù)，為消費(fèi)者帶來(lái)出色的汽車產(chǎn)品與體驗(yàn)，在汽車行業(yè)始終占據(jù)重要地位 。