領克混動的能耗表現(xiàn)很好。領克混動車型憑借先進技術實現(xiàn)了出色的節(jié)能效果，比如其智能多?；靹酉到y(tǒng)熱效率高，像領克 900 在 CLTC 工況下綜合續(xù)航超千里，饋電油耗低至 5.2L/100km 。同時，不同工況下可智能切換驅動模式，城市擁堵用純電，高速巡航發(fā)動機直驅配合電機輔助。此外，輕量化設計、能量回收等也助力降低能耗，各方面都展現(xiàn)出良好的能耗水準 。

在實際的使用場景中，領克混動車型的能耗優(yōu)勢更是體現(xiàn)得淋漓盡致。就拿城市通勤來說，其純電續(xù)航能力相當可觀，如部分車型城市通勤純電續(xù)航可達205km，甚至CLTC純電續(xù)航最高能達到280km，這完全能夠滿足日常上下班的需求，讓你在城市的擁堵路段中，零油耗出行，既環(huán)保又經(jīng)濟。

而當你需要長途穿越時，混動系統(tǒng)的強大之處便凸顯出來?；靹幽Ｊ较虏粌H動力輸出強勁，而且能耗得到了很好的控制。像是有用戶在318國道的實測中，滿油滿電翻越雪山，綜合油耗穩(wěn)定在6.3L/100km，這一數(shù)據(jù)對于長途旅行而言，無疑是相當出色的。

在與同類型車型的對比中，領克混動車型也絲毫不落下風。例如和問界M8相比，領克900憑借EM - P超級混動系統(tǒng)，在補能靈活性、綜合續(xù)航及能耗成本上全面領先。其混動模式下百公里綜合油耗低至5.2L，每公里出行成本不足0.5元，這使得領克混動車型在能耗方面具有極大的競爭力。

總的來說，無論是日常城市通勤，還是長途駕駛，領克混動車型都以出色的能耗表現(xiàn)滿足了用戶的需求。先進的技術、智能的模式切換以及在不同場景下的良好適應性，讓領克混動在能耗領域站穩(wěn)了腳跟，成為眾多消費者在節(jié)能出行方面的優(yōu)質(zhì)選擇。