從環(huán)保角度看，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的柴油通常更環(huán)保。國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)在油品質(zhì)量方面比國(guó)五更嚴(yán)格，對(duì)減少有害顆粒物、非甲烷有機(jī)氣體和氮氧化物的排放成效顯著，汽車(chē)使用國(guó)六柴油時(shí)尾氣更清潔，油耗也更低。不同溫度適用的柴油型號(hào)不同，而無(wú)論哪種適用型號(hào)，只要達(dá)到國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，就能在燃燒時(shí)更好減少污染物排放，為環(huán)保助力。

除了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)這一關(guān)鍵因素，柴油的具體型號(hào)在環(huán)保表現(xiàn)上也存在差異。比如，負(fù)10號(hào)柴油就具有不錯(cuò)的環(huán)保特性，其硫含量低，能夠充分燃燒，從而減少了污染物的生成，對(duì)環(huán)境更為友好。而與之相對(duì)的0號(hào)柴油，在這方面就稍顯遜色 。

硫含量對(duì)柴油的環(huán)保性有著重要影響。低硫柴油由于硫含量較低，在燃燒過(guò)程中，能夠有效降低尾氣排放中的污染物，既有利于環(huán)境保護(hù)，又能降低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的腐蝕和磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。像低溫時(shí)推薦給國(guó)六柴油車(chē)使用的-10號(hào)或更低型號(hào)的柴油，就屬于在低溫環(huán)境下能較好兼顧車(chē)輛啟動(dòng)與環(huán)保性能的選擇。

此外，如果所在地區(qū)冬季氣溫在零度以上，-10號(hào)高標(biāo)號(hào)柴油也是比較理想的選擇。它不僅可以保證車(chē)輛的正常運(yùn)行，還能在環(huán)保方面發(fā)揮積極作用。

總之，在選擇柴油時(shí)，既要關(guān)注柴油是否符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，這是保證環(huán)保性的大前提；又要根據(jù)不同的使用環(huán)境和溫度條件，挑選合適具體型號(hào)的柴油，如低溫環(huán)境下選擇相應(yīng)低溫標(biāo)號(hào)的柴油，在氣溫較高地區(qū)也可考慮-10號(hào)這類(lèi)環(huán)保性能突出的柴油。如此，才能讓車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中最大程度地降低對(duì)環(huán)境的影響，實(shí)現(xiàn)環(huán)保與實(shí)用的平衡。