汽車自噴漆和原廠漆區(qū)別較大。原廠漆由機(jī)器手自動(dòng)涂裝，在超高溫漆房經(jīng)多道工序精準(zhǔn)噴涂，有電泳層、中涂層、色漆層和清漆層四層結(jié)構(gòu)，質(zhì)量高、漆層均勻、強(qiáng)度好。而自噴漆多為人工操作，工藝簡(jiǎn)單，缺少電泳層，施工環(huán)境難保證，易出現(xiàn)漆層厚度不均、強(qiáng)度不足、色差明顯、老化嚴(yán)重等問題。二者在工藝、結(jié)構(gòu)和效果上都有著顯著差異 。

從工藝角度深入剖析，原廠漆的自動(dòng)化噴涂過程，有著嚴(yán)格且精準(zhǔn)的參數(shù)設(shè)定，每一處的噴涂厚度、角度都經(jīng)過精心計(jì)算，這確保了全車漆面的一致性與完美度。并且，超高溫烘烤環(huán)節(jié)讓漆層能夠充分固化，具備出色的穩(wěn)定性。反觀自噴漆，人工操作難以做到如此精準(zhǔn)，漆層厚度在不同部位可能會(huì)出現(xiàn)明顯差異，而且人工施力的不均勻，使得漆層的附著效果參差不齊，后續(xù)使用中容易出現(xiàn)剝落等問題。

在結(jié)構(gòu)方面，原廠漆的四層結(jié)構(gòu)是一個(gè)完美的整體。電泳層直接與金屬車身緊密結(jié)合，為整個(gè)漆面奠定了堅(jiān)實(shí)的防腐蝕基礎(chǔ)；中涂層不僅進(jìn)一步強(qiáng)化了防腐能力，還為色漆層和清漆層提供了良好的附著條件；色漆層賦予車身獨(dú)特的色彩；清漆層則像一層堅(jiān)固的鎧甲，保護(hù)色漆并提升漆面的硬度和光澤度。自噴漆由于缺少電泳層這一關(guān)鍵防護(hù)，防腐性能大打折扣，而且僅有的補(bǔ)色漆層和清漆層，無(wú)法像原廠漆那樣形成穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)，難以抵御外界的各種侵害。

汽車自噴漆和原廠漆無(wú)論是在工藝、結(jié)構(gòu)還是最終呈現(xiàn)的效果上，都有著難以逾越的差距。原廠漆憑借其先進(jìn)的工藝、完善的結(jié)構(gòu)，為車輛提供了高品質(zhì)的漆面保護(hù)。自噴漆雖然在某些簡(jiǎn)單修補(bǔ)場(chǎng)景中有一定作用，但在質(zhì)量和耐久性上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及原廠漆。