比亞迪出口車型生產(chǎn)地址分布廣泛，涵蓋中國多地以及部分海外地區(qū)。在國內(nèi)，深圳深汕特別合作區(qū)小漠工廠生產(chǎn)高端出口車型；常州是 ATTO 3 唯一生產(chǎn)基地。杭州有重要布局，是純電動公交出口基地。海外方面，泰國羅勇府工廠已投產(chǎn)，土耳其也有工廠，匈牙利還將建設(shè)歐洲工廠。這些分布廣泛的生產(chǎn)地址，助力比亞迪在全球汽車市場開疆拓土。

在深圳深汕特別合作區(qū)小漠工廠，其意義非凡。這里承擔著生產(chǎn)比亞迪王朝車型高端型號、仰望和騰勢品牌車型的重任，這些車型憑借卓越品質(zhì)與高端定位，在海外市場備受矚目。工廠具備整車四大工藝，完善的生產(chǎn)體系為高端出口車型提供堅實保障，從精密的沖壓到復(fù)雜的涂裝，每一道工序都嚴格把關(guān)，確保產(chǎn)品的高質(zhì)量。

常州工廠則是ATTO 3車型的“搖籃”。作為該車型唯一生產(chǎn)基地，肩負全部量產(chǎn)工作。ATTO 3作為國內(nèi)元PLUS車型海外版，在海外市場收獲眾多好評，這背后離不開常州工廠穩(wěn)定且高效的生產(chǎn)。其先進設(shè)備與成熟工藝，讓每一輛ATTO 3都能達到高標準，滿足全球市場需求。

杭州余杭區(qū)仁和先進制造基地作為中國主要的純電動公交出口基地，于2015年9月正式投產(chǎn)。這里主要生產(chǎn)K6、K8、K9等純電動客車，每年能生產(chǎn)3000輛。這些電動客車憑借環(huán)保、舒適等特點，在海外城市交通領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。

海外的泰國羅勇府工廠，在2023年3月10日奠基，2024年7月4日竣工投產(chǎn)，年產(chǎn)能達15萬輛，生產(chǎn)海豚、海豹等車型，為比亞迪打開東南亞市場提供助力。土耳其馬尼薩工業(yè)區(qū)的工廠以及匈牙利即將建設(shè)的歐洲工廠，也將進一步擴大比亞迪在海外的生產(chǎn)布局。

比亞迪廣泛分布的生產(chǎn)地址，是其全球戰(zhàn)略布局的關(guān)鍵。國內(nèi)多地與海外工廠相互協(xié)作，充分發(fā)揮各地優(yōu)勢，保障了出口車型的穩(wěn)定供應(yīng)與品質(zhì)，推動比亞迪在國際汽車舞臺上不斷邁進 。