奔馳 EQC400 的動力性能相當(dāng)出色。它采用前后異步電機(jī)組成的四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá) 300kW，最大馬力 408HP，峰值扭矩 760 牛米，0-100 公里/小時加速僅 5.1 秒。這樣的參數(shù)意味著在城市路況中，動力充沛且響應(yīng)及時，即便是高速超車也輕松自如。而且，經(jīng)過專業(yè)改裝后，其動力性能還能進(jìn)一步提升，為駕駛者帶來更強(qiáng)烈的駕駛激情。

在實際駕駛體驗中，奔馳 EQC400 的動力優(yōu)勢盡顯。在城市高速路上，從 60 - 150 公里的加速只需短短幾秒鐘，推背感超強(qiáng)，那種瞬間爆發(fā)的力量，讓駕駛充滿樂趣。平時使用運動模式起步，沉穩(wěn)有力，絲毫沒有拖沓之感。上坡時，動力更是源源不斷，完全不用擔(dān)心動力不足。在高速行駛時，從 120 - 150 公里的加速 2 秒鐘就能達(dá)成，讓你在需要快速提升車速時，能夠迅速響應(yīng)。

不僅如此，專業(yè)改裝品牌 Brabus 還為追求極致動力的用戶提供了升級方案。采用 Brabus E - PowerXtra 性能套件后，EV 的功率輸出從 408 馬力提升至 422 馬力，峰值扭矩從 760 ?！っ滋嵘?830 ?！っ咨踔粮?，百公里加速提升至 4.9 秒。這無疑讓奔馳 EQC400 的動力性能更上一層樓。

另外，駕駛者還可以通過合理利用車輛的駕駛模式來挖掘動力潛能。運動模式下，加速踏板的反饋更加靈敏，動力輸出直接干脆；而節(jié)能模式則能很好地控制動力輸出，滿足不同場景下的需求。車輛采用前輪驅(qū)動為主，需要時后電機(jī)啟動形成四驅(qū)模式，這種智能的動力分配系統(tǒng)，也為動力性能的發(fā)揮提供了有力支持。

總之，奔馳 EQC400 憑借其優(yōu)秀的動力參數(shù)、出色的實際駕駛表現(xiàn)以及可提升的改裝潛力，在動力性能方面展現(xiàn)出了卓越的水準(zhǔn)，無論是日常駕駛還是追求速度激情，它都能很好地滿足駕駛者的需求。