哈弗 H2 的懸掛系統(tǒng)配置較為出色，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛輕巧靈活，能較好應(yīng)對(duì)各種行駛狀況；后多連桿式獨(dú)立懸架注重車身剛性與駕駛穩(wěn)定，可有效提升舒適性與操控性。兩者配合，讓車輪獨(dú)立運(yùn)動(dòng)，減少干擾，過濾震動(dòng)，無論是顛簸路面還是彎道行駛，都能讓車輛平穩(wěn)舒適、保持穩(wěn)定，在同級(jí)車型中頗具競爭力 。

具體來看，哈弗 H2 的前懸掛由彈簧、減震器、下擺臂和穩(wěn)定桿等部件構(gòu)成。其中，下控制臂選用高強(qiáng)度鋼板打造，與副車架借助橡膠襯套相連。這樣的設(shè)計(jì)不僅保證了懸掛系統(tǒng)的輕便性，在后期維修成本的控制上也有著積極意義。當(dāng)車輛在城市道路上行駛，遭遇一些小的坑洼時(shí)，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛能夠迅速做出反應(yīng)，有效過濾震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客幾乎感受不到明顯顛簸。

而后多連桿式獨(dú)立懸架的構(gòu)造更為復(fù)雜，由上、下橫臂、縱臂、穩(wěn)定桿、減震器和副車架等組成。相較于扭轉(zhuǎn)梁懸掛，它大大提升了車輛的操控性能與行駛舒適性。在車輛高速行駛過程中，多連桿式獨(dú)立懸架能提供穩(wěn)定的支撐，確保車身的平穩(wěn)。在進(jìn)入彎道時(shí)，它可以讓車輛保持良好的姿態(tài)，減少側(cè)傾，使得駕駛者能夠更加從容地操控車輛。

總之，哈弗 H2 的懸掛系統(tǒng)配置經(jīng)過精心設(shè)計(jì)與調(diào)校。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸架各司其職又相互配合，無論是日常城市通勤，還是偶爾的郊外出行，都能為駕駛者和乘客帶來舒適的駕乘體驗(yàn)，同時(shí)也賦予了車輛出色的操控性能，讓哈弗 H2 在同級(jí)別車型中脫穎而出 。