奔馳戴克的發(fā)展歷程中，1998 年戴姆勒 - 奔馳與克萊斯勒的合并、2007 年克萊斯勒被私募基金收購、與北汽的一系列合作等都是重要事件。1998 年的合并組建了戴姆勒克萊斯勒集團(tuán)，開啟新征程；2007 年的變動使集團(tuán)結(jié)構(gòu)調(diào)整；與北汽從簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，到新工廠奠基、公司成立，再到多款車型上市，一步步深入合作。這些事件共同書寫了奔馳戴克豐富的發(fā)展篇章。

回溯往昔，1998 年 5 月 6 日，德國戴姆勒 - 奔馳汽車公司與美國克萊斯勒汽車公司簽署總額達(dá) 380 億美元的合并協(xié)議，這一舉措在汽車行業(yè)掀起巨浪，戴姆勒克萊斯勒集團(tuán)就此誕生，為奔馳戴克的發(fā)展搭建了更為廣闊的舞臺。此后，奔馳戴克在技術(shù)共享、產(chǎn)品線拓展等方面不斷探索前行。

時間來到 2003 年 9 月 8 日，北京汽車工業(yè)控股有限責(zé)任公司與戴姆勒?克萊斯勒股份公司在北京簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，這是奔馳戴克發(fā)展歷程中的又一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。隨后的 2004 年至 2005 年，雙方緊鑼密鼓推進(jìn)合作，從簽署生產(chǎn)奔馳轎車項(xiàng)目可行性研究基礎(chǔ)協(xié)議書，到新工廠奠基、公司成立，每一步都扎實(shí)穩(wěn)健。2005 年 12 月 22 日，首批國產(chǎn)梅賽德斯 - 奔馳 E 級轎車正式上市，標(biāo)志著奔馳戴克在中國市場邁出了堅(jiān)實(shí)步伐。

2007 年，克萊斯勒被私募基金 Cerberus 收購，集團(tuán)結(jié)構(gòu)發(fā)生重大調(diào)整。不過，奔馳戴克依然保持前進(jìn)的態(tài)勢，旗下車型在市場上繼續(xù)展現(xiàn)魅力，贏得多項(xiàng)大獎，提升了品牌影響力。

奔馳戴克的發(fā)展歷程充滿了變革與機(jī)遇。從兩大汽車巨頭的合并，到與北汽的深度合作，再到集團(tuán)內(nèi)部結(jié)構(gòu)的調(diào)整，這些重要事件見證了它在汽車行業(yè)的起起伏伏。每一次變革都為其發(fā)展注入新的活力，使其在激烈的市場競爭中不斷適應(yīng)變化，持續(xù)書寫屬于自己的輝煌篇章，成為汽車發(fā)展史上濃墨重彩的一筆 。