個人二手車的排放標準對使用的限制主要體現在以下方面。

在北京，像 05 年的捷達，尾氣排放通常為國二標準，工作日無法進五環(huán)內行駛。

2015 款捷達為國四排放標準，市區(qū)使用沒問題。

北京對黃標車和國 1 排放標準的車型限行嚴格，國 4 排放標準的新車或二手車行駛暫無政策限制。

按規(guī)定，08 年 7 月 1 日起，不同類型車輛實施“國三標準”，且有過渡期。達不到標準的不得銷售和注冊登記。

國六 B 排放標準及 RDE 耐久試驗里程有新要求，北京地區(qū)二手車遷入標準更高，導致部分車齡殘值下滑，多數北京周邊省市二手豪華車難進京。

但全國范圍取消了符合國五排放標準小型非營運二手車的遷入限制，像上海、海南等地積極響應，武漢等城市對二手車乘用車遷入基本無門檻。

國五排放標準的二手車能正常上牌，交易只需過戶無需重新上牌，異地過戶要了解當地要求。

購買國五排放標準的二手車，可能受地區(qū)限制，保值率降低，燃油效率和環(huán)保性能有差距，維修保養(yǎng)有變化。

國六標準實施影響二手車上牌，不滿足標準無法上牌，只能去未實施地區(qū)上牌。

總之，了解二手車排放標準及當地政策很重要，以免影響使用。