勞斯萊斯古思特的駕駛操控感受卓越非凡。它搭載的 6.7T V12 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁且輸出線性優(yōu)雅，零百加速僅 4.8 秒，即便整車超 2.5 噸也能輕松起步。轉(zhuǎn)向手感不僅輕盈，還精準(zhǔn)無(wú)虛位，全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)與全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，極大提升了車身操控靈活性?？諝鈶壹艽钆滗X合金多連桿設(shè)計(jì)，有效過(guò)濾顛簸，讓行駛更為平穩(wěn)。這般強(qiáng)大動(dòng)力、出色操控與極致舒適的融合，帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛享受 。

實(shí)際駕駛中，輕踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)便迅速響應(yīng)，加速流暢毫無(wú)頓挫感。即便是在山路爬坡時(shí)，其動(dòng)力儲(chǔ)備也極為充足，全時(shí)四驅(qū)與四輪轉(zhuǎn)向配合默契，復(fù)雜路況的通過(guò)性和操控性都表現(xiàn)得相當(dāng)出色。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)堪稱一大亮點(diǎn)，轉(zhuǎn)向手感輕盈，無(wú)論何時(shí)都精準(zhǔn)無(wú)虛位，駕駛者能輕松掌控方向，充分享受駕駛的樂(lè)趣。

“平面懸架”系統(tǒng)更是一大神器，它能提前感知路況，對(duì)于路面的顛簸進(jìn)行高效過(guò)濾。即便是經(jīng)過(guò)減速帶或者不平整路面時(shí)，車內(nèi)的駕乘人員也幾乎感受不到明顯震動(dòng)，仿佛路面所有的不平整都被悄然撫平。

此外，古思特的換擋平順性極佳，停車和倒車操作也很簡(jiǎn)單，再加上智能駕駛輔助系統(tǒng)的助力，比如自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助等功能，進(jìn)一步減輕了駕駛者的負(fù)擔(dān)。無(wú)論是高速行駛還是城市通勤，駕駛體驗(yàn)都無(wú)比輕松。在城市道路轉(zhuǎn)彎時(shí)，指向精準(zhǔn)；2000轉(zhuǎn)換擋時(shí)，擋位平滑無(wú)頓挫，速度上來(lái)后車輛控制精準(zhǔn)，虛位極小。

總之，勞斯萊斯古思特在駕駛操控方面展現(xiàn)出了頂級(jí)水準(zhǔn)。強(qiáng)大的動(dòng)力輸出、精準(zhǔn)輕盈的轉(zhuǎn)向、出色的懸掛系統(tǒng)以及諸多貼心配置，全方位為駕駛者打造了舒適、便捷且充滿樂(lè)趣的駕駛體驗(yàn)，不愧是汽車界的經(jīng)典之作 。