廣州傳祺汽車的動力系統(tǒng)可靠性較高。廣汽傳祺自主研發(fā)的發(fā)動機質(zhì)量與性能兼?zhèn)?，像傳?B20J1發(fā)動機，憑借高壓缸內(nèi)直噴、GCCS高滾流燃燒室等多項先進技術(shù)，提升了霧化、燃燒效率，還在噪音控制和耐久性上表現(xiàn)出色。此外，傳祺不同車型的發(fā)動機在動力輸出、燃油經(jīng)濟性、排放等方面均有不錯的表現(xiàn)，且維護保養(yǎng)成本合理，這些都充分彰顯了其動力系統(tǒng)較高的可靠性 。

在動力輸出方面，傳祺M8搭載的直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率可達185kW，峰值扭矩390Nm，加速響應(yīng)迅猛，動力強勁。這樣的數(shù)據(jù)表現(xiàn)，讓車輛在各種路況下都能游刃有余，無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都不在話下。

燃油經(jīng)濟性上，傳祺也可圈可點。整車油耗能控制在較低水平，如部分車型百公里平均油耗約10.3L，在同級別車型中優(yōu)勢明顯。先進的燃油噴射技術(shù)和發(fā)動機調(diào)校，使得燃油能夠充分燃燒，在提供動力的同時，減少了燃油的浪費。

排放方面，傳祺配備清潔技術(shù)，讓車輛更加環(huán)保。這不僅符合當(dāng)下嚴格的環(huán)保標準，也體現(xiàn)了品牌的社會責(zé)任感。而且，其發(fā)動機耐久性出色，通過采用先進的潤滑技術(shù)等手段，降低部件磨損，延長了發(fā)動機的使用壽命。

此外，傳祺還不斷推陳出新，像第三代1.5TGDI、2.0TGDI發(fā)動機和第四代2.0ATK發(fā)動機等，熱效率超40%，ATK發(fā)動機熱效率更是高達42.1%，專為混動系統(tǒng)設(shè)計，為未來的能源多元化發(fā)展做好了鋪墊。

總結(jié)來說，廣州傳祺汽車的動力系統(tǒng)在技術(shù)創(chuàng)新、性能表現(xiàn)、日常使用成本以及環(huán)保等多方面都有著良好的平衡。先進的技術(shù)保證了動力強勁、經(jīng)濟節(jié)能、排放環(huán)保，合理的維護保養(yǎng)成本以及出色的耐久性，則讓消費者在長期使用中無后顧之憂，其動力系統(tǒng)的可靠性值得信賴。