五菱新卡的操控性很好。它配備電動(dòng)助力系統(tǒng)，駕駛起來(lái)輕松省力，即便是載貨時(shí)轉(zhuǎn)彎也不在話下。雙后輪版采用知名廠家變速箱，換擋過(guò)程十分平順，合理的中心軸距以及加大加厚的齒輪，讓它面對(duì)復(fù)雜路況也能游刃有余。此外，輕盈的方向盤(pán)、支撐性強(qiáng)的底盤(pán)、靈敏的剎車(chē)，還有倒車(chē)?yán)走_(dá)等輔助系統(tǒng)，都為其出色的操控性加分，全方位滿足出行與運(yùn)輸需求 。

五菱新卡的電動(dòng)助力系統(tǒng)堪稱(chēng)一大亮點(diǎn)。在駕駛過(guò)程中，它極大地減輕了駕駛者的負(fù)擔(dān)。無(wú)論是在擁堵的城市街道頻繁轉(zhuǎn)向，還是在狹窄的鄉(xiāng)鎮(zhèn)小路穿梭，都無(wú)需費(fèi)太大的力氣。這種輕松的駕駛感受，即便是長(zhǎng)時(shí)間駕駛，也不易讓駕駛者感到疲憊。

其雙后輪版所搭載的知名廠家變速箱，換擋時(shí)幾乎沒(méi)有頓挫感。合理的中心軸距設(shè)計(jì)，使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中更加穩(wěn)定。加大加厚的齒輪，增強(qiáng)了變速箱的耐用性，即便長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，也能保持良好的工作狀態(tài)。面對(duì)坑洼路面或者爬坡路段，五菱新卡都能憑借這套出色的傳動(dòng)系統(tǒng)，穩(wěn)定前行。

方向盤(pán)的輕盈程度，讓轉(zhuǎn)彎和掉頭變得靈活自如。無(wú)論是新手司機(jī)還是經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)，都能輕松駕馭。底盤(pán)的支撐性很強(qiáng)，在高速行駛或者快速過(guò)彎時(shí)，車(chē)輛的側(cè)傾幅度很小，給駕駛者帶來(lái)足夠的信心。剎車(chē)系統(tǒng)的靈敏反應(yīng)，更是為行車(chē)安全增添了一份保障。在緊急情況下，能迅速讓車(chē)輛停下，避免事故的發(fā)生。倒車(chē)?yán)走_(dá)等輔助系統(tǒng)的配備，讓倒車(chē)入庫(kù)變得更加簡(jiǎn)單，減少了因視線盲區(qū)而導(dǎo)致的刮蹭風(fēng)險(xiǎn)。

總的來(lái)說(shuō)，五菱新卡憑借諸多出色的操控性能表現(xiàn)，無(wú)論是穿梭于城市大街小巷，還是奔波在鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸途中，都能給駕駛者帶來(lái)舒適便捷的操控體驗(yàn)，是一款操控性值得稱(chēng)贊的車(chē)型。