英菲尼迪 G 系的維修成本不算高，在合理范圍內(nèi)。正常使用與保養(yǎng)，其費(fèi)用基本可控。比如 G25 常規(guī)維修可能不到千元，保養(yǎng)周期為 1 萬(wàn)公里一保，小保養(yǎng)約 1100 元。而且像 2010 款還提供四年或 10 萬(wàn)公里的質(zhì)保及 9 次免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。即便過(guò)了免費(fèi)保養(yǎng)期，只要按時(shí)保養(yǎng)、及時(shí)處理問(wèn)題，整體的維修保養(yǎng)成本對(duì)于多數(shù)車主而言都是能夠接受的。

在具體的保養(yǎng)項(xiàng)目上，每次保養(yǎng)都會(huì)更換機(jī)油機(jī)濾?？照{(diào)濾清器每2萬(wàn)公里進(jìn)行更換，空氣濾清器每4萬(wàn)公里更換一次，剎車油每4萬(wàn)公里也要更換，而火花塞原廠要求是10萬(wàn)公里更換。過(guò)了免費(fèi)保養(yǎng)期后，更換機(jī)油機(jī)濾、空調(diào)濾清器和火花塞，總的費(fèi)用大概在2680 元。這樣的價(jià)格對(duì)于一款豪華品牌車型來(lái)說(shuō)，并沒(méi)有高得離譜。

不過(guò)，維修成本也會(huì)因車型具體情況而有所波動(dòng)。若是老款車型，或者車輛車況較差，曾經(jīng)遭遇過(guò)重大事故，那么維修成本很可能會(huì)大幅上升。比如一些零部件的老化、磨損，在維修時(shí)就需要更換更多的配件，費(fèi)用自然會(huì)增加。

另外，英菲尼迪作為高端進(jìn)口車，由于保有量相對(duì)較少，零部件專用性強(qiáng)，一定程度上會(huì)導(dǎo)致維修費(fèi)用比普通車型要高一些。像換電瓶在4S店可能要1300元，小碰撞維修費(fèi)用上千元，補(bǔ)保險(xiǎn)杠漆1100元，稍大損傷如保險(xiǎn)杠凹陷或雨刷水壺破碎可能需3500元。

總體而言，英菲尼迪G系的維修成本雖存在一些影響因素，但只要車主按照保養(yǎng)周期做好車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，在車輛的正常使用周期內(nèi)，維修成本大多處于可接受范圍。而且在免費(fèi)保養(yǎng)政策的加持下，前期能為車主節(jié)省不少開(kāi)支，后期即便需要自費(fèi)保養(yǎng)，費(fèi)用也并非難以承受。