問(wèn)

英菲尼迪 G 系的維修成本高嗎

英菲尼迪 G 系的維修成本不算高,在合理范圍內(nèi)。正常使用與保養(yǎng),其費(fèi)用基本可控。比如 G25 常規(guī)維修可能不到千元,保養(yǎng)周期為 1 萬(wàn)公里一保,小保養(yǎng)約 1100 元。而且像 2010 款還提供四年或 10 萬(wàn)公里的質(zhì)保及 9 次免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)。即便過(guò)了免費(fèi)保養(yǎng)期,只要按時(shí)保養(yǎng)、及時(shí)處理問(wèn)題,整體的維修保養(yǎng)成本對(duì)于多數(shù)車主而言都是能夠接受的。

英菲尼迪 G 系的維修成本高嗎

在具體的保養(yǎng)項(xiàng)目上,每次保養(yǎng)都會(huì)更換機(jī)油機(jī)濾??照{(diào)濾清器每2萬(wàn)公里進(jìn)行更換,空氣濾清器每4萬(wàn)公里更換一次,剎車油每4萬(wàn)公里也要更換,而火花塞原廠要求是10萬(wàn)公里更換。過(guò)了免費(fèi)保養(yǎng)期后,更換機(jī)油機(jī)濾、空調(diào)濾清器和火花塞,總的費(fèi)用大概在2680 元。這樣的價(jià)格對(duì)于一款豪華品牌車型來(lái)說(shuō),并沒(méi)有高得離譜。

不過(guò),維修成本也會(huì)因車型具體情況而有所波動(dòng)。若是老款車型,或者車輛車況較差,曾經(jīng)遭遇過(guò)重大事故,那么維修成本很可能會(huì)大幅上升。比如一些零部件的老化、磨損,在維修時(shí)就需要更換更多的配件,費(fèi)用自然會(huì)增加。

另外,英菲尼迪作為高端進(jìn)口車,由于保有量相對(duì)較少,零部件專用性強(qiáng),一定程度上會(huì)導(dǎo)致維修費(fèi)用比普通車型要高一些。像換電瓶在4S店可能要1300元,小碰撞維修費(fèi)用上千元,補(bǔ)保險(xiǎn)杠漆1100元,稍大損傷如保險(xiǎn)杠凹陷或雨刷水壺破碎可能需3500元。

總體而言,英菲尼迪G系的維修成本雖存在一些影響因素,但只要車主按照保養(yǎng)周期做好車輛的日常維護(hù)保養(yǎng),在車輛的正常使用周期內(nèi),維修成本大多處于可接受范圍。而且在免費(fèi)保養(yǎng)政策的加持下,前期能為車主節(jié)省不少開(kāi)支,后期即便需要自費(fèi)保養(yǎng),費(fèi)用也并非難以承受。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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