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東風(fēng)日產(chǎn)天籟的動(dòng)力表現(xiàn)出色嗎

東風(fēng)日產(chǎn)天籟的動(dòng)力表現(xiàn)較為出色。它提供2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩套動(dòng)力系統(tǒng)。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)主打平順可靠,動(dòng)力輸出線性,油耗經(jīng)濟(jì),適合日常出行。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭載可變壓縮比技術(shù),動(dòng)力強(qiáng)勁,起步超車(chē)輕松,推背感強(qiáng)烈。再加上智能變速箱換擋靈活,能帶來(lái)連貫的加速體驗(yàn)??梢?jiàn),天籟能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求 。

東風(fēng)日產(chǎn)天籟的動(dòng)力表現(xiàn)出色嗎

先看2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),它采用雙C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù),最大功率可達(dá)115kW,最大馬力156匹。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù),在日常市區(qū)行駛中完全足夠。起步階段,動(dòng)力輸出平穩(wěn)線性,不會(huì)有突兀感,讓駕乘者感覺(jué)舒適。在城市的走走停停路況下,它能輕松應(yīng)對(duì),無(wú)論是跟車(chē)還是偶爾的超車(chē)需求,都不在話下。而且,其WLTC百公里油耗僅6.41L,用92號(hào)汽油,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,大大降低了用車(chē)成本。

而2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是可圈可點(diǎn)。搭載可變壓縮比技術(shù),最大功率179kW,最大馬力243匹,峰值扭矩371N·m 。當(dāng)你深踩油門(mén),能明顯感受到強(qiáng)烈的推背感,起步超車(chē)輕松自如。在高速上,中后期的加速動(dòng)力依舊充沛,實(shí)現(xiàn)高速超車(chē)也毫不費(fèi)力,讓駕駛者盡享駕駛激情。

匹配的CVT變速箱也是一大亮點(diǎn),換擋靈活且平順,幾乎沒(méi)有頓挫感,能將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力完美、連貫地輸出到車(chē)輪上,進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。再加上四輪獨(dú)立懸架系統(tǒng),減少了行駛中的搖晃,提高了駕駛穩(wěn)定性,降低了操控難度。

總之,東風(fēng)日產(chǎn)天籟憑借這兩套動(dòng)力系統(tǒng)以及優(yōu)秀的變速箱和底盤(pán)調(diào)校,在動(dòng)力性能方面交出了一份令人滿意的答卷,無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的日常通勤,還是渴望強(qiáng)勁動(dòng)力的駕駛樂(lè)趣,它都能滿足。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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