奔馳 AMG GT 的動力系統(tǒng)相當出色。它搭載多種高性能發(fā)動機，像 3.0T 渦輪增壓+電動增壓發(fā)動機，以及 4.0 升 V8 雙渦輪增壓發(fā)動機等。這些發(fā)動機功率、扭矩表現(xiàn)優(yōu)異，零百加速成績亮眼，如部分車型可達 3.2 秒。同時，匹配的 7 速雙離合、9 速手自一體等變速箱換擋迅速。此外，發(fā)動機還應用了諸多先進技術，讓其動力性能更上一層樓。

其中，3.0T渦輪增壓+電動增壓發(fā)動機與9擋手自一體變速箱默契配合，最大功率可達320千瓦，最大馬力435匹，峰值扭矩520牛米，零百加速僅4.5秒。在實際駕駛中，動力響應十分積極，起步階段輕松又敏捷，當駕駛者深踩油門，強烈的推背感便會洶涌襲來，帶來十足的駕駛激情。

而4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機更是實力非凡，不同調校版本展現(xiàn)出多樣的強大性能。以AMG GT S為例，最大輸出功率522馬力，峰值扭矩670?！っ?，百公里加速僅3.8秒。澎湃的動力輸出，無論是在城市道路的瞬間超車，還是在賽道上的風馳電掣，都能輕松應對。

不僅如此，奔馳AMG GT發(fā)動機采用的缸內直噴技術，配合鋁合金缸蓋和缸體，有效提升了燃油效率和動力輸出。還有“Hot inside V”布局、AMG自研發(fā)的壓電式直噴系統(tǒng)等新技術的應用，進一步優(yōu)化了發(fā)動機的性能表現(xiàn)。

總之，奔馳AMG GT的動力系統(tǒng)憑借豐富多樣且實力強勁的發(fā)動機，迅速高效的變速箱，以及一系列先進的發(fā)動機技術，為駕駛者打造出了極致的動力體驗，無論是追求日常駕駛的激情，還是挑戰(zhàn)賽道的極限，它都能以卓越的動力表現(xiàn)滿足需求。