奔馳 S280 常見故障有電池充電失敗、外后視鏡轉向信號燈常亮等。在電池充電方面，奔馳 W221 采用雙蓄電池系統(tǒng)，由電池控制單元管理，若發(fā)電機充電正常但仍顯示充電失敗，可能是電池控制系統(tǒng)故障，如后排 SAM 電腦出現(xiàn)問題。外后視鏡轉向信號燈常亮，可能是人為因素如修理時導線斷裂等導致。了解這些常見故障，能讓車主更好地應對車輛問題 。

具體來說，在奔馳S280的電池充電故障方面，奔馳W221的雙蓄電池系統(tǒng)有著明確分工，主蓄電池負責為全車電器供電，啟動蓄電池則專門為啟動機供電。發(fā)電機發(fā)出的電，其電壓首先會傳輸?shù)角氨ｋU絲繼電器盒，之后經(jīng)過右前車身控制SAM模塊檢測，再通過網(wǎng)絡將相關信息傳輸?shù)礁鱾€控制單元。當遇到駕駛儀表盤顯示“電池充電，參觀車間”字樣，也就是出現(xiàn)電池充電失敗的提示時，如果經(jīng)檢查發(fā)電機充電是正常的，那么故障大概率出在電池控制系統(tǒng)。就像一輛行駛里程61000公里的2004款奔馳S280轎車，對車輛控制單元進行診斷并清除故障碼后，后排SAM電腦仍存有故障代碼B1010，提示計算機電源電壓過低，可實際測量電壓卻是正常的。在這種情況下，仔細檢查后排SAM電腦未發(fā)現(xiàn)明顯故障點，最終更換新的后排SAM電腦后，故障才得以排除。同時，車主們需要注意的是，主電池如果完全放電后無法充電，就會面臨報廢的情況，而且直接測量啟動電池電壓并不能代表主電池電壓，主電池電壓可以在儀表板“車輛數(shù)據(jù)”菜單中顯示出來。

而外后視鏡轉向信號燈常亮這一故障，背后存在多種成因。其中不乏人為因素，比如在車輛修理過程中，修理工進行事故修復時處理不當，就可能導致右后視鏡轉向燈和加熱器導線斷裂，進而引發(fā)該故障。在處理這類故障時，也有一些維修要點需要掌握。例如后視鏡加熱功能有著特定的要求、工作流程以及開關條件。在修復導線斷裂問題時，如果對導線功能難以辨別，還可以通過LED指示燈來輔助識別，從而更準確地找到故障點并進行修復。

奔馳S280的這些常見故障，雖然各有特點，但只要車主對其有所了解，在遇到問題時就能做到心中有數(shù)。提前知曉故障可能出現(xiàn)的原因以及相應的解決辦法，無論是對于及時發(fā)現(xiàn)車輛隱患，還是與維修人員有效溝通，都有著重要意義，能夠在最大程度上保障車輛的正常使用和出行安全 。