汽車尾翼的作用不容小覷，它能提升車輛行駛穩(wěn)定性、增加抓地力，還可起到一定的裝飾作用。在高速行駛時(shí)，尾翼能產(chǎn)生下壓力，抵消部分升力，避免車尾升力過大引發(fā)過度轉(zhuǎn)向等問題，增強(qiáng)后輪抓地力，讓車輛更穩(wěn)地貼地行駛。同時(shí)，尾翼減小了風(fēng)阻系數(shù)，在一定程度上節(jié)省燃油。而且，不同造型的尾翼還能提升車輛的整體美觀度，彰顯個(gè)性。

從原理上來說，汽車尾翼的設(shè)計(jì)參考了飛機(jī)尾翼，通過改變氣流方向，使得空氣對(duì)汽車產(chǎn)生較大的對(duì)地面附著力。當(dāng)汽車車速超過60公里時(shí)，空氣阻力的影響愈發(fā)明顯，而尾翼此時(shí)就能大展身手。賽車上的擾流板較高，能讓氣流直接作用其上，有效減少車輛尾部升力。旅行轎車車頂后部的擾流板，不僅可降低后部升力，還能清除后車窗浮塵。

在材質(zhì)方面，目前多數(shù)汽車尾翼采用玻璃纖維或碳素纖維制成。玻璃纖維材質(zhì)的尾翼造型豐富、價(jià)格親民，不過相對(duì)較脆、韌性欠佳；碳素纖維尾翼則剛性和耐久性出色，重量輕且外觀精美，是很多人的心頭好，只是價(jià)格偏貴。不同材質(zhì)的尾翼，在發(fā)揮作用的同時(shí)，也滿足了不同消費(fèi)者的需求。

尾翼的結(jié)構(gòu)也有多種，分單層和雙層，調(diào)節(jié)方式還包括手動(dòng)和液壓自動(dòng)調(diào)校。液壓自動(dòng)調(diào)校型尾翼能根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)整角度，達(dá)到最佳空氣動(dòng)力效果，為車輛行駛提供更精準(zhǔn)的助力。

汽車尾翼的作用是多方面的。它在提升車輛性能方面扮演著重要角色，無論是行駛穩(wěn)定性還是抓地力的增強(qiáng)，都對(duì)行車安全有著積極意義。同時(shí)，在滿足人們對(duì)車輛美觀追求上，尾翼也功不可沒。在選擇尾翼時(shí)，消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求，綜合考慮材質(zhì)、結(jié)構(gòu)和調(diào)節(jié)方式等因素，讓尾翼更好地服務(wù)于自己的愛車。