從車輛狀態(tài)判斷是否存在疲勞駕駛，可從駕駛?cè)藸顟B(tài)、駕駛行為、駕駛時(shí)長(zhǎng)、時(shí)段規(guī)律及駕駛?cè)朔磻?yīng)等多方面考量。駕駛?cè)巳纛l繁打哈欠、眼皮沉重等，或車輛行駛軌跡異常、忽快忽慢，又或是連續(xù)駕車超4小時(shí)未合理休息、在凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn)等高發(fā)時(shí)段行車，以及遇到突發(fā)情況反應(yīng)遲鈍，都可能存在疲勞駕駛。多維度綜合判斷，才能更精準(zhǔn)識(shí)別疲勞駕駛情況 。

首先，駕駛?cè)藸顟B(tài)是一個(gè)重要的判斷依據(jù)。當(dāng)駕駛?cè)祟l繁打哈欠、眼皮沉重，甚至不停地點(diǎn)頭打瞌睡、頻繁眨眼，眼神變得呆滯且難以聚焦時(shí)，這都是身體發(fā)出的疲勞信號(hào)。在駕駛過(guò)程中，若駕駛?cè)祟l繁地伸懶腰，也是疲勞開(kāi)始顯現(xiàn)的跡象。這些表現(xiàn)意味著駕駛?cè)说木σ呀?jīng)難以支撐正常駕駛，反應(yīng)速度和注意力都會(huì)大打折扣。

其次，駕駛行為也能透露出疲勞駕駛的端倪。留意車輛的行駛軌跡，若出現(xiàn)左右搖擺、壓線行駛，或是突然毫無(wú)緣由地減速、加速，在行駛過(guò)程中呈現(xiàn)蛇形走位、頻繁偏離車道等不穩(wěn)定情況，以及反應(yīng)遲鈍、制動(dòng)不及時(shí)等異常駕駛行為，很可能是駕駛?cè)艘蚱诙鵁o(wú)法精準(zhǔn)控制車輛。

再者，駕駛時(shí)長(zhǎng)和時(shí)段規(guī)律也不容忽視。按照規(guī)定，連續(xù)駕車超過(guò)4小時(shí)未停車休息或停車休息時(shí)間少于20分鐘，就極有可能處于疲勞駕駛狀態(tài)。特別是夜間連續(xù)駕駛2小時(shí)以上，以及凌晨2點(diǎn)到5點(diǎn)這個(gè)疲勞駕駛高發(fā)時(shí)段行車，駕駛?cè)烁菀紫萑肫凇?/p>

最后，駕駛?cè)嗣鎸?duì)突發(fā)情況的反應(yīng)同樣關(guān)鍵。如果遇到緊急狀況時(shí)，駕駛?cè)瞬荒芗皶r(shí)準(zhǔn)確地做出制動(dòng)、避讓等操作，反應(yīng)明顯遲鈍，這也可能是疲勞在作祟。

總之，判斷車輛是否存在疲勞駕駛，需要我們從多個(gè)角度綜合考量。通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藸顟B(tài)、駕駛行為、駕駛時(shí)長(zhǎng)、時(shí)段規(guī)律以及駕駛?cè)朔磻?yīng)等方面細(xì)致觀察和分析，才能更有效地識(shí)別疲勞駕駛，保障道路交通安全，讓每一次出行都能平安抵達(dá)。