特斯拉電機(jī)官方稱壽命可達(dá)200,000英里（約320,000公里），差不多10年，但實(shí)際壽命受多種因素影響。從技術(shù)研發(fā)看，創(chuàng)新制造工藝讓電機(jī)理論上使用壽命可達(dá)160萬公里。不過在實(shí)際使用場景中，使用環(huán)境的優(yōu)劣、駕駛習(xí)慣的好壞，都會(huì)影響電機(jī)壽命。同時(shí)，雖聲稱終身免保養(yǎng)，但適當(dāng)?shù)木S護(hù)保養(yǎng)也有助于電機(jī)保持良好狀態(tài) 。

從德國車主的實(shí)測情況來看，2014年購入的Model S行駛約160萬公里，更換過3個(gè)電池組和10 - 12個(gè)電動(dòng)機(jī)，算下來一個(gè)電機(jī)平均能堅(jiān)持13萬公里。這和官方宣稱的數(shù)據(jù)有一定差距，由此可見實(shí)際使用中電機(jī)壽命的不確定性。

特斯拉作為業(yè)內(nèi)首家在量產(chǎn)車中廣泛采用碳化硅材料的整車廠，在電機(jī)研發(fā)制造上有諸多優(yōu)勢。其電機(jī)自研自產(chǎn)自用，智能產(chǎn)線自動(dòng)化達(dá)99%，質(zhì)量檢測超300項(xiàng)。創(chuàng)新制造工藝使電機(jī)散熱良好、可靠性高，加減速流暢絲滑。從理論層面來講，高度集成、結(jié)構(gòu)簡化的設(shè)計(jì)，讓電機(jī)耐久性超120萬公里，甚至可達(dá)160萬公里，并且終身免保養(yǎng)。持續(xù)的研發(fā)投入也讓電機(jī)在效率和耐久性上不斷突破，電機(jī)效率可達(dá)95.6% 。

然而在實(shí)際使用中，惡劣的使用環(huán)境，比如高溫、高濕度或者多塵的環(huán)境，會(huì)加速電機(jī)零部件的老化；頻繁急加速、急剎車等激烈駕駛行為，也會(huì)加快電機(jī)的損耗。雖然特斯拉聲稱電機(jī)終身免保養(yǎng)，但定期檢查連接部件、電線等是很有必要的，這樣能及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問題，保障電機(jī)正常運(yùn)行。

總之，特斯拉電機(jī)官方給出的壽命有一定參考價(jià)值，但實(shí)際壽命因多種因素而有所不同。車主若想讓電機(jī)盡可能保持良好性能、延長使用壽命，就需要關(guān)注使用環(huán)境，保持良好駕駛習(xí)慣，并重視必要的維護(hù)檢查。