頻繁開關(guān)汽車空調(diào)會更費油。汽車空調(diào)的壓縮機由發(fā)動機提供動力，每次開關(guān)空調(diào)，壓縮機重新啟動，這無疑增加了發(fā)動機的負荷，進而導致油耗上升。就好比人反復去做一件費力的事會更累一樣，發(fā)動機為驅(qū)動壓縮機重新運轉(zhuǎn)，需要額外增加進氣量、噴油量等。所以，為降低油耗，應盡量減少頻繁開關(guān)汽車空調(diào)的行為 。

具體來說，在夏季開啟汽車空調(diào)時，發(fā)動機控制單元會提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速約100轉(zhuǎn)。這一轉(zhuǎn)速的提升，伴隨著進氣量、噴油量以及混合氣濃度的增加。在這樣的情況下，可能會出現(xiàn)部分汽油燃燒不完全的現(xiàn)象，從而造成燃油的浪費，使油耗進一步升高。

不僅如此，高頻率地開關(guān)汽車空調(diào)還可能導致積碳增加。汽車空調(diào)制冷依靠壓縮制冷劑來實現(xiàn)，而壓縮機的動力源于發(fā)動機。頻繁開關(guān)空調(diào)使得發(fā)動機長時間處于超負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài)，這不僅對發(fā)動機的正常運行產(chǎn)生影響，也會致使油耗不斷攀升。

另外，車的類型和開車環(huán)境也會影響空調(diào)對油耗的作用。小排量車由于自身動力有限，開空調(diào)時對油耗的影響就較為明顯；而大排量車動力儲備充足，或者新能源車有其獨特的動力系統(tǒng)，空調(diào)對油耗的影響相對較小。在行駛環(huán)境方面，城市低速行駛時，車輛頻繁啟停，空調(diào)對油耗的影響較大；而在高速行駛時，車輛處于穩(wěn)定運行狀態(tài)，空調(diào)對油耗的影響就小很多。

同時，外界溫度也是關(guān)鍵因素。夏天或冬天時，車內(nèi)外溫差較大，空調(diào)為了調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，需要消耗更多的能量，也就更加耗油。特別是在車輛暴曬后剛開空調(diào)的前幾分鐘，空調(diào)系統(tǒng)為了快速降溫，功率消耗很大，此時如果頻繁開關(guān)，無疑會讓油耗雪上加霜。

總之，頻繁開關(guān)汽車空調(diào)不僅會因增加發(fā)動機負荷而直接導致油耗上升，還會受到多種因素的影響使得油耗進一步增加。并且，這種行為還可能影響空調(diào)壓縮機的使用壽命。所以為了愛車的健康以及降低油耗成本，我們在使用汽車空調(diào)時，應根據(jù)實際需求合理操作，盡量減少不必要的頻繁開關(guān)行為 。