東風(fēng)轎跑的燃油經(jīng)濟性整體較為出色，百公里油耗大多處于 6 至 8 升區(qū)間。這得益于東風(fēng)在發(fā)動機技術(shù)上的不斷深耕，像奕炫馬赫版冠軍版 1.5T 進行多方面優(yōu)化，1.5L 自吸采用先進技術(shù)，實現(xiàn)動力與經(jīng)濟性平衡。同時，合理的車身設(shè)計降低風(fēng)阻。不過，實際油耗會受駕駛習(xí)慣、車輛負載等因素干擾?？傮w而言，東風(fēng)轎跑在油耗控制上有不錯表現(xiàn)，值得考慮。

具體來看，東風(fēng)風(fēng)神奕炫系列在燃油經(jīng)濟性方面有著可圈可點的表現(xiàn)。其中，1.5T版本在正常駕駛模式下，百公里油耗大約為6.5升，當切換到運動模式，由于動力輸出更為強勁，駕駛風(fēng)格也趨于激進，油耗會有所上升，約為7升。這樣的油耗數(shù)據(jù)，在同級別轎跑車型當中，屬于比較經(jīng)濟的水平。

而奕炫MAX混動版本更是展現(xiàn)出了出色的節(jié)能優(yōu)勢，在自重1.5噸的情況下，百公里綜合油耗低至4.3升。如此優(yōu)秀的油耗成績，對于追求低油耗出行的消費者來說，無疑是一大福音。

另外，奕炫1.0T + 5MT車型的工信部油耗低至5.5L/100km ，這一數(shù)據(jù)也充分說明了東風(fēng)轎跑在燃油經(jīng)濟性上的潛力。

然而，實際駕駛中的油耗情況并非一成不變。發(fā)動機積碳、火花塞故障、輪胎胎壓失常等車輛自身的問題，都可能導(dǎo)致油耗增加。例如發(fā)動機積碳過多，會影響燃油的充分燃燒，進而使得油耗上升。而駕駛習(xí)慣對油耗的影響同樣不可小覷，頻繁急加速、急剎車這種激進的駕駛風(fēng)格，會讓油耗大幅攀升；相反，輕踩油門、平穩(wěn)駕駛則有助于降低油耗。

在車輛長期使用過程中，若出現(xiàn)發(fā)動機積碳等問題導(dǎo)致油耗升高，車主也不必過于擔心，可以采取清洗發(fā)動機積碳等相應(yīng)措施來解決。

東風(fēng)轎跑憑借著在發(fā)動機技術(shù)上的創(chuàng)新與優(yōu)化，以及合理的車身設(shè)計，在燃油經(jīng)濟性方面取得了不錯的成績。雖然實際油耗會受到多種因素的影響，但總體來說，東風(fēng)轎跑在油耗控制上的表現(xiàn)較為突出，能夠滿足大多數(shù)消費者對于燃油經(jīng)濟性的需求，為消費者提供了經(jīng)濟實惠的出行選擇 。