全新奔馳通過主動(dòng)與被動(dòng)安全配置、智能系統(tǒng)及創(chuàng)新設(shè)計(jì)等多方面保障安全性能。主動(dòng)安全上，預(yù)防性安全系統(tǒng)能提前響應(yīng)，諸多駕駛輔助系統(tǒng)可避免事故；被動(dòng)安全方面，高剛性車身搭配多個(gè)安全氣囊，為駕乘者提供堅(jiān)實(shí)防護(hù)。此外，智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng)、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等新技術(shù)的應(yīng)用，進(jìn)一步提升車輛穩(wěn)定性與靈活性，全方位守護(hù)駕乘人員的出行安全。

在主動(dòng)安全領(lǐng)域，預(yù)防性安全系統(tǒng)（PreSafe?）堪稱一大亮點(diǎn)。它宛如一位敏銳的“安全衛(wèi)士”，在危險(xiǎn)尚未真正降臨之前，就能迅速做出反應(yīng)。比如預(yù)收緊前排安全帶，在潛在危險(xiǎn)出現(xiàn)時(shí)，及時(shí)將安全帶收緊，把駕乘人員牢牢固定在座位上，降低碰撞時(shí)的位移風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，它還具備聽力保護(hù)功能，在碰撞前瞬間通過揚(yáng)聲器發(fā)出特定噪音，有效保護(hù)駕乘者的耳膜。而座椅脈沖側(cè)碰保護(hù)功能，在側(cè)向碰撞即將發(fā)生時(shí)，向座椅側(cè)面氣室快速充氣，將駕乘者推向車輛中間，減少側(cè)面碰撞帶來的傷害。此外，自動(dòng)剎車輔助、盲點(diǎn)輔助、車道保持輔助等駕駛輔助系統(tǒng)協(xié)同工作，自動(dòng)剎車輔助能在檢測(cè)到可能的碰撞時(shí)及時(shí)制動(dòng)，盲點(diǎn)輔助可提醒駕駛者注意盲區(qū)內(nèi)的車輛，車道保持輔助則讓車輛始終行駛在正確車道內(nèi)，大大降低事故發(fā)生幾率。

被動(dòng)安全方面，全新奔馳的高剛性安全車身是守護(hù)駕乘者的堅(jiān)固“堡壘”。以全新長(zhǎng)軸距 E 級(jí)車為例，標(biāo)配 13 個(gè)氣囊，涵蓋膝部安全氣囊、前排中間氣囊等多種類型，為車內(nèi)人員提供了全方位的保護(hù)。并且，針對(duì)長(zhǎng)軸距車型還進(jìn)行了額外結(jié)構(gòu)強(qiáng)化，長(zhǎng)軸距車型側(cè)氣簾加長(zhǎng)加高，安全防護(hù)更加嚴(yán)密。奔馳 S 級(jí)更是首次在后排乘客正面搭載安全氣囊，進(jìn)一步提升了后排乘客的安全系數(shù)。

此外，智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng)讓車輛在行駛過程中能夠更好地應(yīng)對(duì)路面狀況，后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)化了車輛的操控性和穩(wěn)定性。這些創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，如同為車輛增添了智慧的“翅膀”，讓出行變得更加安全、可靠。

總之，全新奔馳憑借一系列先進(jìn)的安全技術(shù)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)，從主動(dòng)與被動(dòng)等多個(gè)維度構(gòu)建起了一套嚴(yán)密的安全防護(hù)體系，為駕乘者提供了全方位、多層次的安全保障，讓每一次出行都更加安心。