奔馳 S800 的操控性能良好。試駕時(shí)，電動(dòng)助力讓它轉(zhuǎn)向半徑小，開起來(lái)靈動(dòng)自如，即便車身較大也不會(huì)有笨重感，且轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、剎車靈敏。同時(shí)，V12 渦輪增壓引擎與 7 速自動(dòng)變速器配合默契，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，換擋平順?？諝鈶覓旒夹g(shù)搭配多種駕駛模式，進(jìn)一步提升操控體驗(yàn)。不過(guò)，該車低速轉(zhuǎn)向輕，在狹小空間操作時(shí)需多留意，總體而言操控表現(xiàn)可圈可點(diǎn) 。

在實(shí)際駕駛過(guò)程中，奔馳S800的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)盡顯。它能讓駕駛者輕松應(yīng)對(duì)各種轉(zhuǎn)向需求，無(wú)論是日常城市道路的轉(zhuǎn)彎，還是高速行駛時(shí)的微調(diào)方向，都能精準(zhǔn)把控。即便是在一些需要頻繁轉(zhuǎn)向的復(fù)雜路況下，也不會(huì)讓駕駛者感到吃力。

而V12渦輪增壓引擎帶來(lái)的強(qiáng)勁動(dòng)力，不僅體現(xiàn)在加速的迅猛上，更在于中后段的持續(xù)輸出。當(dāng)你需要超車或者在高速上快速行駛時(shí)，深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)立刻響應(yīng)，源源不斷的動(dòng)力會(huì)給你帶來(lái)十足的駕駛信心。配合7速自動(dòng)變速器的迅速換擋，整個(gè)動(dòng)力傳遞過(guò)程流暢順滑，毫無(wú)頓挫感。

空氣懸掛技術(shù)更是一大亮點(diǎn)，它能夠根據(jù)不同的路況和駕駛模式自動(dòng)調(diào)整懸掛的硬度和高度。在顛簸路面，懸掛變軟，過(guò)濾掉大部分震動(dòng)，保證車內(nèi)的舒適性；在高速行駛時(shí)，懸掛變硬，降低車身重心，提高車輛的穩(wěn)定性和操控性。多種駕駛模式，無(wú)論是追求運(yùn)動(dòng)激情的“Sport”模式，還是注重舒適平穩(wěn)的“Comfort”模式，都能滿足駕駛者在不同場(chǎng)景下的需求。

奔馳S800在操控性能方面展現(xiàn)出了卓越的水準(zhǔn)。它將強(qiáng)大的動(dòng)力、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、靈敏的剎車以及先進(jìn)的懸掛技術(shù)完美融合，雖然在低速轉(zhuǎn)向時(shí)存在一些小特點(diǎn)，但整體上為駕駛者帶來(lái)了出色的操控體驗(yàn)，無(wú)愧于豪車的名號(hào)，是一款在操控性能上值得稱贊的車型。