寶馬 5 系的油耗在同級別車中處于中上游水平。從數(shù)據(jù)來看，其工信部綜合油耗在 6.6 - 7.6L/100km，實(shí)際駕駛里，525Li 兩驅(qū)平均油耗 9.44L/100km 左右，530Li 四驅(qū)平均油耗 9.72L/100km 上下。這主要得益于寶馬的先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)、采埃孚 8 速變速器，還有節(jié)能啟停、制動能量回收等系統(tǒng)。如此看來，寶馬 5 系兼顧了動力與油耗，在同級中優(yōu)勢明顯 。

先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)是寶馬5系低油耗的“功臣”之一。其氣門電子閥、高精度缸內(nèi)直噴等技術(shù)，讓燃油得以更充分地燃燒，提升了燃油的利用率，從而降低了油耗。采埃孚8速變速器同樣功不可沒，它換擋邏輯清晰且平穩(wěn)，能讓車輛在不同的行駛狀態(tài)下，都能迅速匹配到合適的擋位，使得發(fā)動機(jī)保持在高效運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)間，減少不必要的燃油消耗。

節(jié)能啟停功能在日常駕駛中也發(fā)揮著重要作用。當(dāng)車輛臨時(shí)停車，比如在紅燈前等待時(shí)，發(fā)動機(jī)自動熄火，避免了怠速時(shí)的燃油浪費(fèi)；而當(dāng)需要繼續(xù)前行時(shí)，發(fā)動機(jī)又能迅速啟動，整個(gè)過程順暢自然。標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能駕駛模式則通過對車輛動力輸出、空調(diào)等系統(tǒng)的智能調(diào)節(jié)，引導(dǎo)駕駛者采用更經(jīng)濟(jì)的駕駛方式。制動能量回收系統(tǒng)更是巧妙，它能把車輛制動時(shí)產(chǎn)生的“空閑能量”收集起來，轉(zhuǎn)化為電能儲存，供車輛后續(xù)使用，進(jìn)一步降低了燃油的消耗。

與奔馳C300 4MATIC、捷尼賽思G80、奧迪A6等競品車型相比，寶馬5系的油耗與之相近或略低。在實(shí)際駕駛中，寶馬5系能滿足人們對動力的追求，又能在油耗方面展現(xiàn)出良好的經(jīng)濟(jì)性。所以說，寶馬5系憑借自身技術(shù)優(yōu)勢與出色設(shè)計(jì)，在同級別車型的油耗比拼中，占據(jù)中上游位置。