機油等級依靠質(zhì)量等級和粘度等級劃分，質(zhì)量等級采用 API（美國石油協(xié)會）制定的標準，粘度等級采用 SAE（美國汽車工程師協(xié)會）制定的標準，這是業(yè)內(nèi)最權威的劃分方法。其中，API 標準將機油分為 S 系列和 C 系列，字母越靠后等級越高；SAE 標準則分為冬季、夏季、冬夏通用機油，各有其特性。這兩種標準相輔相成，共同構建起科學權威的機油等級劃分體系 。

API標準中，S系列專為汽油發(fā)動機用油而設，從SA一路發(fā)展到如今較高的SP級，每一次字母的遞進，都意味著機油性能的優(yōu)化與提升。例如，新的等級會針對性解決渦輪缸內(nèi)直噴發(fā)動機低速早燃等問題，為發(fā)動機提供更全面、更高效的保護。C系列針對柴油發(fā)動機用油，同樣遵循字母越靠后等級越高的規(guī)律，不斷為柴油發(fā)動機帶來更好的潤滑與防護。

SAE標準下的冬季機油，關鍵在于W前面的數(shù)字，數(shù)字越小，低溫啟動性能越出色，能在寒冷的環(huán)境中迅速為發(fā)動機各部件提供潤滑。像東北地區(qū)，5W - 30、5W - 40這類低溫流動性好的機油就很適用。夏季機油，主要看W后面數(shù)字，越大代表高溫穩(wěn)定性越強，在炎熱天氣里能確保機油不會因高溫而失去應有的粘性。至于冬夏通用機油，兼顧了冬季低溫流動性和夏季高溫穩(wěn)定性，冬季部分數(shù)字小、夏季部分數(shù)字大，適用的氣溫范圍也就更廣。

總之，API質(zhì)量等級和SAE粘度等級這兩種劃分標準，一個側重于機油對不同發(fā)動機的適配質(zhì)量，一個著眼于機油在不同溫度環(huán)境下的性能表現(xiàn)。它們緊密配合，讓車主能根據(jù)發(fā)動機類型、使用地區(qū)氣候等因素，精準選擇適合自己車輛的機油等級，為發(fā)動機的良好運轉保駕護航 。