5 - 6 萬電動汽車的后期保養(yǎng)費(fèi)用并不高。這類電動汽車沒有發(fā)動機(jī)，無需更換機(jī)油、三濾，日常保養(yǎng)主要檢查高壓電氣部件，行駛 1 萬公里時(shí)保養(yǎng)檢查高壓電氣部件和更換齒輪油費(fèi)用約 320 元，行駛到 6 萬公里保養(yǎng)費(fèi)用約 1300 余元。輪胎磨損檢測等花費(fèi)不大，保養(yǎng)周期長，平均為 3 萬公里。如此看來，其保養(yǎng)費(fèi)用在眾多車型中屬于較低水平。

以一年行駛3萬公里計(jì)算，這類電動汽車一年保養(yǎng)兩次，費(fèi)用大概500元，整體開支較為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。而且，不同車型和品牌雖存在差異，但純電動汽車保養(yǎng)成本相對較低的特性比較突出。

在保養(yǎng)項(xiàng)目方面，5 - 6萬電動汽車重點(diǎn)在電池、防凍液和輪胎。電池作為核心部件，合理保養(yǎng)能延長其使用壽命；防凍液每兩年或行駛四萬公里更換一次，費(fèi)用不高；輪胎定期檢測磨損情況，確保行車安全。一般來說，這類車的保養(yǎng)費(fèi)用約400元左右，首保通常還免費(fèi)。當(dāng)車輛里程達(dá)4萬公里或使用2年后，全面保養(yǎng)費(fèi)用會稍高一些，但總體仍在可接受范圍內(nèi)。

與燃油車相比，5 - 6萬電動汽車在后期保養(yǎng)上優(yōu)勢明顯。它沒有復(fù)雜的發(fā)動機(jī)保養(yǎng)項(xiàng)目，保養(yǎng)周期長，頻次少，配件價(jià)格也較為親民。不過，也需要注意，雖然日常保養(yǎng)成本低，但最終更換電池的費(fèi)用可能較高。但綜合來看，5 - 6萬電動汽車的后期保養(yǎng)費(fèi)用并不高，對于預(yù)算有限又有購車需求的消費(fèi)者來說，是性價(jià)比不錯(cuò)的選擇。