東風(fēng)鐵甲使用92#汽油，每公里油耗約1.2元，綜合油耗通常在14 - 18升/100公里之間。東風(fēng)鐵甲油耗受多種因素影響，它有多種款式配置，不同的車(chē)頂設(shè)計(jì)會(huì)改變風(fēng)阻，進(jìn)而影響油耗；車(chē)輛配置方面，全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)等會(huì)增加油耗，5速手動(dòng)變速器則利于控制油耗。此外，行駛路況也頗為關(guān)鍵，城市道路行駛油耗稍高，高速行駛相對(duì)較低 。

東風(fēng)鐵甲的多種款式和配置對(duì)油耗的影響不容小覷。比如單排軟頂、雙排軟頂、豪華硬頂、雙排硬頂?shù)炔煌O(shè)計(jì)，因風(fēng)阻不同，油耗也會(huì)有所差異。風(fēng)阻系數(shù)大的款式，車(chē)輛在行駛過(guò)程中需要克服更多的空氣阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)就得輸出更多的能量，油耗自然就會(huì)升高；反之，風(fēng)阻小的設(shè)計(jì)則有助于降低油耗。

車(chē)輛自身配置也是影響油耗的重要因素。鋁合金車(chē)身材質(zhì)，在保證車(chē)身強(qiáng)度的同時(shí)減輕了整車(chē)重量，一定程度上對(duì)降低油耗有積極作用。然而，全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，雖然極大提升了車(chē)輛的通過(guò)性能和越野能力，但該系統(tǒng)需要發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)為四個(gè)車(chē)輪提供動(dòng)力，增加了能量損耗，從而導(dǎo)致油耗上升。四輪獨(dú)立懸架和重載螺旋彈簧，改善了行駛平順性，卻也可能在一定程度上增加油耗。

在復(fù)雜路況下，東風(fēng)鐵甲的油耗也會(huì)發(fā)生變化。在城市道路中，頻繁的啟停、擁堵的交通狀況，使得車(chē)輛需要不斷地加速、剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)不能在高效工況下運(yùn)行，油耗也就會(huì)比正常情況高一些。而在高速公路上，車(chē)輛行駛速度相對(duì)穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠保持較為穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗也就會(huì)相對(duì)降低。

總之，東風(fēng)鐵甲的油耗受款式配置、行駛路況等多種因素影響。車(chē)主在日常使用中，可以通過(guò)定期保養(yǎng)車(chē)輛、合理規(guī)劃行車(chē)路線(xiàn)、適當(dāng)減輕車(chē)輛負(fù)重以及保持平穩(wěn)駕駛等方法，在一定程度上降低車(chē)輛油耗，讓東風(fēng)鐵甲更好地為出行服務(wù) 。