豐田 Mark2 的安全性能表現(xiàn)較為出色。自第八代起，它采用“GOA 安全車身”設(shè)計，能在碰撞時有效吸收與分散能量，為車內(nèi)人員營造安全空間。同時，該車全系標(biāo)配駕駛員和副駕駛安全氣囊、ABS 防抱死制動系統(tǒng)，前者為駕乘人員提供直接保護(hù)，后者在緊急制動時保障操控性。此外，針對性的結(jié)構(gòu)優(yōu)化與多樣動力系統(tǒng)，也進(jìn)一步提升了車輛的穩(wěn)定性與安全性 。

“GOA安全車身”設(shè)計堪稱豐田Mark2安全性能的一大亮點。它對車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行精心優(yōu)化，當(dāng)車輛不幸發(fā)生碰撞時，能夠巧妙且高效地將碰撞產(chǎn)生的能量吸收并分散到車身各個部位。這就好比一個訓(xùn)練有素的能量“疏導(dǎo)員”，確保主要沖擊力不會集中在駕乘人員所在的座艙區(qū)域，最大程度保障車內(nèi)人員的安全。

安全氣囊與ABS防抱死制動系統(tǒng)的標(biāo)配，更是為行車安全保駕護(hù)航。在關(guān)鍵時刻，安全氣囊能迅速彈出，如同堅實的護(hù)盾，為駕乘人員減輕碰撞傷害；而ABS系統(tǒng)則能在緊急制動時防止車輪抱死，讓駕駛者依然能夠靈活操控車輛，避免因車輪鎖死而導(dǎo)致的失控危險，大大增加了行車的安全性和可控性。

車架、副車架以及懸掛結(jié)構(gòu)的針對性優(yōu)化，進(jìn)一步強(qiáng)化了車輛整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性。無論是日常駕駛還是面對突發(fā)狀況，車輛都能保持良好的姿態(tài)和行駛狀態(tài)。多種排量的動力系統(tǒng)，也使得車輛在不同路況和駕駛需求下，都能擁有穩(wěn)定的動力輸出，保障行駛穩(wěn)定性與安全性。

總的來說，豐田Mark2通過“GOA安全車身”設(shè)計、豐富的安全配置、針對性的結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及多樣的動力系統(tǒng)，構(gòu)建起了一套全方位、多層次的安全防護(hù)體系，為駕乘人員提供了可靠的安全保障 。