新款蘭博基尼與舊款在性能、外觀(guān)、內(nèi)飾等多方面均有顯著區(qū)別。性能上，新款小牛和大牛都采用了插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合功率大幅提升，百公里加速等成績(jī)更出色，且發(fā)動(dòng)機(jī)有所優(yōu)化，重量減輕。外觀(guān)設(shè)計(jì)愈發(fā)酷炫獨(dú)特，前臉、進(jìn)氣口等多處細(xì)節(jié)有調(diào)整。內(nèi)飾則更精致且電氣化，細(xì)節(jié)處理提升了質(zhì)感。這些改變讓新款蘭博基尼既保留經(jīng)典，又展現(xiàn)出與時(shí)俱進(jìn)的魅力 。

在動(dòng)力系統(tǒng)方面，新款蘭博基尼實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。以新小牛為例，采用4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加插電混動(dòng)，綜合功率高達(dá)920馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速、紅線(xiàn)轉(zhuǎn)速大幅高于老款。百公里加速僅需2.7秒，最高時(shí)速可達(dá)343公里每小時(shí)，百公里剎車(chē)距離也縮短至31.9米。新款大牛Revuelto更是驚艷，搭載全新插混系統(tǒng)，綜合功率達(dá)到1015馬力，峰值扭矩1500N·m。最高時(shí)速超350km/h，0 - 100km/h加速只需2.5秒，0 - 200km/h加速不到7秒，發(fā)動(dòng)機(jī)重量還減輕了17公斤，燃燒效率更高。

車(chē)身架構(gòu)上，新款大牛采用高強(qiáng)度碳纖維單體結(jié)構(gòu)，這一改變讓車(chē)身重量減輕10%，扭轉(zhuǎn)剛性卻提高了25%。同時(shí)，前防傾桿硬度提升11%，后防傾桿硬度提升50%，轉(zhuǎn)向比降低10%，使得車(chē)輛在彎道中的表現(xiàn)更加出色。

純電模式下，新款也有進(jìn)步。新小牛純電續(xù)航3.5公里，7分鐘就能充滿(mǎn)電，還具備發(fā)動(dòng)機(jī)充電功能；新款大牛電池容量3.8度，純電行駛可達(dá)10公里，充電時(shí)間大幅縮短。

外觀(guān)設(shè)計(jì)上，新款蘭博基尼融入更多楔形和‘Y’型元素。前臉更加犀利，日行燈等造型獨(dú)特，前保險(xiǎn)杠前衛(wèi)立體。側(cè)面進(jìn)氣口等細(xì)節(jié)調(diào)整，后翼子板更貼合車(chē)身。

內(nèi)飾方面，新款更加精致和電氣化，細(xì)節(jié)處理細(xì)膩，質(zhì)感提升。不過(guò)，相比舊款，戰(zhàn)斗機(jī)座艙氛圍略有不足。

總的來(lái)說(shuō)，新款蘭博基尼在性能上全面提升，外觀(guān)更具現(xiàn)代感與獨(dú)特魅力，內(nèi)飾愈發(fā)精致。這些升級(jí)不僅滿(mǎn)足了車(chē)迷對(duì)速度與激情的追求，也順應(yīng)了汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展潮流，使其在超跑領(lǐng)域始終保持領(lǐng)先地位 。